提問者：慕櫻的不二2013-06-30 00:00
你好： 1、踩離合和掛空擋都是中斷了發動機的動力傳遞，使車輛處于自由滑行狀態，不再受到發動機動力的驅動或者發動機制動； 2、行駛中，置于前進擋、不踩離合，也不踩油門，這種狀態叫做發動機制動狀態，發動機產生的制動力使車輛較自由滑行狀態更快的減速，減到發動機轉速不足以維持怠速時，會發生車輛發沖的現象，此時如果再不采取踩離合、掛空擋的措施，發動機會憋死，車輛也隨后停下。 3、油門、剎車同時踩會怎么樣？通常情況下是不會出現此動作的，即使出現了，也不過發動機動力和剎車力互相較勁而已，同時會增大離合器的負荷，另外，在漂移動作里，會頻繁出現油門和剎車同時踩的動作，即“跟趾”，目的是為了是車子飄起來。 4、正常情況下，踩離合器的下一步，肯定是換擋，如果之前在擋位上，當然是摘空擋，然后再掛其他相應的擋。
回答者：sophiasxw2016-06-30 00:00
1，空氣流量計假的， 2缸線，火花塞， 3電腦（開空調的信號它沒給節氣門， 4線路
提問者：leekapohaha2013-04-15
檢查一下高壓線圈，望采納，謝謝。
提問者：xxjj06142013-06-30
掛檔滑行這樣就正常，空擋滑行就不正常。
提問者：gapwhe3522152013-06-21
換檔之前一定要收油,使發動機完全在怠速,這非常重要。另外,就象理論教材上說的:換檔過程注意兩快兩慢一停頓.即離合器的空行程和自由行程階段快，剛進入全聯動和即將進入半聯動使慢，半聯動時稍停頓。 同時踩油門的方法是
提問者：zaiyundbq2013-06-12
由于電噴發動機怠速運轉時也在噴油燃燒，也有動力輸出，所以行駛中掛三擋后松開油門車會逐漸慢下來直到穩定在某一速度上但不會停住。
提問者：djhf456452013-07-10
檢查一下油門踏板下面是否有東西阻礙加油。檢查油門線是否發卡或者安裝不到位。檢查空氣濾芯是否堵塞。
提問者：guoshi4092013-06-09
