提問者:mhdqbj2016-05-15 00:00
發動機加速抖動異響
您好:根據您所描述的現象判斷,發動機抖動和異響首先檢查一下點火系統各部件的工作情況,檢查火花塞、高壓導線和點火線圈等,這些部件工作不良會導致發動機抖動、加速不良或是動力下降。其次檢查電子節氣門體的積碳情況,車輛行駛14000公里積碳會比較多了,可以清洗積炭后在試車觀察。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損;有時,起動抓松動而使皮帶輪發響(在轉速改變時明顯)!
回答者:a3486793352016-05-17 00:00
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:tjkek2016-10-09
你不會是為了省錢,拿自己生命開玩笑吧。兄弟,聽哥的,趕緊換,舍不得錢,可以走保險
提問者:ljdianxian2016-08-23
您好!可能是張緊輪內部損壞導致張緊力度不夠,更換一個試試
提問者:cugsmooo2016-08-10
我的車比你早一年,跟你說的問題一模一樣,剛買回來跑了幾百公里就出現這倆問題了。因為買車的時候天不冷,天冷了以后前減震過坑就嘎吱嘎吱響。我車3檔的時候也是抖,并且咯噔咯噔響,別的檔位沒事,我去4S檢查過,維修人員試了試也沒
提問者:uiuyh84842013-11-21
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:qq11575811972016-01-15
是否檢查清洗過積碳,因為節氣門、噴油嘴、燃燒室和進氣管及火花塞等部位有積碳的話會造成怠速低、怠速發抖、收油滅車、費油等現象。如果排除以上原因,那么就要考慮發動機及波箱的支撐架、傳動系統(如半軸)、離合器摩擦片異常磨損這些
提問者:yuxingcao89632013-02-22