提問者：szfon2016-12-02 00:00
雪鐵龍THP發動機是PSA與寶馬共同研發的，論性能顯然優于TSI，動力、扭矩、渦輪介入轉速三項指標都好于TSI。至于樓主說喜歡速派的外觀，這個就是個人愛好了，不過喜歡斯柯達外觀的人真的不多，大多數人詬病其太丑，尤其是不適合年輕人。不是，是基于和1.6是同一款發動機，只不過是缸套和活塞的大小不一樣 代號分別是EC8和EC5 鋁蓋鑄鐵缸體 1.6油耗 高速油耗：6.90L/100km 市區油耗：9.50L/100km 1.8油耗 高速油耗：7.60L/100km 市區油耗：11.50L/100km 性能一般，網友答復存在發動...沒有變化的，內飾多了多媒體大屏幕。其他配置一樣。14版比13版多了STT發動機自動啟停系統，別的基本一樣但凡雪鐵龍出品，在操控環節都不會讓人失望。但是國內不少車型在和“L”沾邊后都喪失許多魅力，讓人不禁對C4L產生疑慮。一坐進C4L的駕駛席，你能通過熟悉的開揚感、兩側三角窗的優秀視野察覺到這是一款雪鐵龍車型，這些特征已經深深烙印在品牌基因...實時收集車友討論雪鐵龍C4L汽車動力及操控性最熱烈的帖子、問答及博客日志。 雪鐵龍C4L 2013款1.8L 自動勁享版; ·雪鐵龍C4L 2013款1.6THP 自動勁享版 這車剛上市的時候我就買了，1.8L的，我老婆看上了他的外觀，我覺得內飾和動力 .
回答者：mgydn52032016-03-03 00:00
你好這款車有的
提問者：chenailiee2016-05-10
使用手冊、使用手冊、使用手冊，那是給你壓車的嗎？沒人為你解答是對的！ C4L是電子液壓助力，加油在打開機艙蓋左邊，下面。
提問者：cmsyq_82015-09-29
但凡雪鐵龍出品，在操控環節都不會讓人失望。但是國內不少車型在和“L”沾邊后都喪失許多魅力，讓人不禁對C4L產生疑慮。一坐進C4L的駕駛席，你能通過熟悉的開揚感、兩側三角窗的優秀視野察覺到這是一款雪鐵龍車型，這些特征已經深
提問者：2014-01-26
車主點評外觀大氣、動感、充滿活力，特別是機蓋上的兩條斜插的大筋，以及車身的兩道斜杠，更給C4L提交了外觀的優勢。我個人很喜歡。內飾做工沒的說，基本上沒有硬質塑料，中控臺、儀表盤、扶手箱、門膀觸摸起來都很舒服。空間空間上非
提問者：WENZHOUCD2016-04-15
我提車剛剛一周，目前高速、城區、山路和市郊都跑過，跟你說下感受。C4L的D型方向盤手感不錯，轉向力度很適中，轉向的感覺很好，指向清晰，轉彎的時候車身動作非常機敏。就算是連續彎道的路上，也能感覺到C4L表現的很靈巧，剛性強
提問者：weiqinglu2013-05-28
雪鐵龍C4L和其他幾輛不是一個級別的啊！雪鐵龍C5才勉強和他們是一個級別的。雪鐵龍C4L是A級車，雪鐵龍C5是B-級車，奔騰B70也是B-級車，奔騰B90才是B級車。紳寶D70是B級車、斯柯達速派也是B級車。非要比的話那
提問者：siyl25914122014-12-29
