帕薩特相關(guān)問題

• 請問帕薩特的非獨(dú)立后懸掛和邁騰的獨(dú)立懸掛主要差在哪?

  里根您好!關(guān)于您咨詢的問題，帕薩特領(lǐng)域的后懸掛采用的是:復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛。其實(shí)復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛，縱臂扭轉(zhuǎn)梁獨(dú)立懸掛、縱臂扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸掛、H型縱向擺臂懸掛等，歸根結(jié)底他們都是同一種懸掛結(jié)構(gòu)--拖曳臂式懸掛，只

  提問者：2013-11-15

• 雪鐵龍c5與帕薩特那個(gè)后懸掛更好

  車主您好，相對來說還是帕薩特后懸掛更好一些，德國車更皮實(shí)一些。58車

  提問者：etutitj2015-09-25

• 帕薩特B5懸掛問題

  也有可能是剎車盤片有問題，哪個(gè)位置咯噔，檢查哪個(gè)位置的剎車盤片。支臂不好一般是支臂的膠套碎裂了，更換膠套相當(dāng)相當(dāng)麻煩，一般汽修廠不愿意更換，大多會建議更換支臂，但支臂中下支臂比較貴，原廠一根近500元，上支臂便宜些也得不

  提問者：zoerobertsxq2013-09-10

• 帕薩特懸掛問題

  您好：多連桿結(jié)構(gòu)相對來說更有優(yōu)勢，在舒適度和操作方面都會有更好的表現(xiàn)。

  提問者：ht545662013-02-17

• 邁騰與帕薩特新領(lǐng)域底盤懸掛性能比較

  您好：新領(lǐng)馭懸掛系統(tǒng)采用前懸掛多連桿獨(dú)立懸架，后懸掛復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架。邁騰懸掛系統(tǒng)是前懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛四連桿獨(dú)立懸架。懸掛變得更柔和了經(jīng)過減速帶或者是不平坦的路面時(shí)減震器的阻尼調(diào)得恰到好處，能過濾掉大部

  提問者：limeisangvmk442013-10-25

• 2013款新帕薩特懸掛問題，懂的進(jìn)

  凹凸路面就是影響舒適性的最大問題了，凹凸路面不像爛路，更嚴(yán)重。 如果坑在大點(diǎn)，再好的車都是這個(gè)樣子。 你是沒有試過因?yàn)橄掠晷纬傻臒o數(shù)比較深的小坑(足夠讓1/3輪胎進(jìn)入)，而且還不規(guī)則，在車上能左右的顛死。。。 有

  提問者：wto0...2013-10-09