提問者：xnly2013-08-27 00:00
我的車型：大眾 帕薩特領馭 變速器：手動 排量：1.8升 行駛里程：6000公里 購買時間：2011年7月 問題描述：每天早晨啟動車后 車熱起來之前 感覺在車內平臺下部，就是靠近剎車總泵部位 總是刺啦刺拉的聲音 像是鐵器在塑料板上磨的聲音 我現(xiàn)在已經跑了6000公里了 其
冷卻系統(tǒng)有空氣，需要排氣。假如正常排氣無法完成的話建議適當增加壓力排氣。大眾的車子回水箱回水速度垃圾級別的設計，回水壺和缸蓋平面上部幾乎一樣高，并且沒對流的，所以一定要徹底排除空氣。 你這個應該是空調系統(tǒng)的熱循環(huán)系統(tǒng)位置有空氣。自己手動的話嘗試冷車狀態(tài)下打開水箱的蓋子，啟動發(fā)動機，打開空調把溫度設定到最高。啟動10分鐘左右把蒸發(fā)箱里的空氣全部交換出來后再補充上防凍液應該就可以了。 另外想說下你們的那個所謂的維修師傅技術太一般了。 汽車維修專家技術團隊手打，希望采納。
回答者：wasdneo2016-08-27 00:00
.講具體一點.為什么大修.估計缸體或缸蓋有小裂紋.
提問者：duoduobangzh2013-07-23
汽缸墊燒損。只是輕微的一點點。如果嚴重了，就會出現(xiàn)水溫迅速升高，排氣有白煙。
提問者：sehadmy2013-11-05
從外部看一切正常并不代表就不漏，有可能是缸墊炊了，或缸體水道裂了水漏到缸內，經高溫蒸發(fā)，從排氣管排走了，像這種限象應該會有排氣管排水伴隨，時間久了可能就會造成難以啟動。要到專業(yè)的地方請人檢修。
提問者：yf45623882013-06-10
防凍液滲漏的話，首先判斷漏點在哪里。從防凍液的儲罐開始，順著防凍液的循環(huán)管線查，看看是管線連接點還是水泵、水箱有滲漏。管箍松動、水管老化或者水箱銹蝕都有可能造成滲漏，或者有碰撞事故也能造成管線損壞�！ ∫话銇碚f，個人
提問者：多拉A夢1232013-09-07
帕薩特2.0機子的通病，有的2.0機子出廠就燒機油的，大都是汽缸墊或氣門室蓋墊燒穿了，碰到幾次這種情況都是氣門室蓋墊燒了。建議去維修站換下氣門室蓋墊，裝前最好將缸墊兩面都均勻的涂上一層密封膠，就是防凍液水箱水管用的那種硅
提問者：y12zdr34io2013-07-20
磨合期的車是可能出現(xiàn)冷卻液消耗的情況，若外部管路沒有泄露，且火花塞頭部沒有明顯的燒水的白色，油液內沒有混入防凍液，就沒有太大的問題了。
提問者：vv7302013-10-22
