提問者：lzp07112014-11-02 00:00
全新大切諾基有兩款發動機可供選擇。經典的5.7升HEMI V8發動機經過重新調校后，在 5200 rpm的轉速下，可輸出259kW的最大功率，4200rmp時峰值扭矩達到520 Nm。其最大拖車牽引能力達到3.5噸，足以滿足那些追求更高動力性和經常需要加掛拖車的用戶。HEMI發動機的另一大特點就是可選排量功能，在對動力需求不大時，可自動切換至四缸模式以提高燃油經濟，而在對動力需求大時切換至八缸模式，保證輸出。3.6升的Pentastar V6全鋁發動機采用雙頂置凸輪軸，比老款的V6發動機輸出功率超出40%以上，最大達到210kW的功率在6350rpm的時候釋放，而達到347Nm的峰值扭矩則在4300rpm時全額輸出。雖然大切諾基的車身較重，但這臺V6發動機仍能夠滿足日常所需，推動龐大的車身并不費力，甚至在越野路面，也能有出色表現。在上市之初與這兩款發動機搭配的將是5速W5A580自動變速器。
回答者：uonmd2016-11-02 00:00
使用自動擋就是這樣的，因為是變速箱從高檔降檔降到了低檔，所以轉速有所升高。。。喜歡手動的話，可以用撥片換擋來控制一下車速和轉速，也有些駕駛樂趣。。。
提問者：lo27162015-03-14
這三款越野性最好的就是霸道，雙叉臂前懸和整體橋后懸掛，這是作為純越野車的保證。大切和發現4的懸掛其實有相似的地方，都是偏向城市，只是加了空氣懸掛的多連桿懸掛結構，雖然底盤可以升降，但是卻壓縮了懸掛行程，所以無法進行極限越
提問者：ad4k89ek8j82013-09-03
這是陡坡緩降技術吧，下坡時自動切到低檔，用發動機給車輪施加阻力，所以才會腳不踩油門，發動機轉速卻很高。就跟手動檔車，下坡掛低檔溜下來差不多吧
提問者：klfxb19832013-07-03
應該是變矩器離合器鎖止。正常情況下，1檔依次變到5檔都是靠變矩器里的ATF來進行液力傳動，當車速、節氣門開度、ATF溫度這些條件合適時，變速箱會在5檔狀態下進一步鎖止變矩器離合器，這時發動機與變速箱之間是用離合器連接，傳
提問者：KFC772016-08-20
發動機強制制動
提問者：jjko20022016-11-25
各有所長各有千秋！ 個人更喜歡保時捷卡宴，雖然本人沒有實力購買，但是有幸接觸過已經入手很久的車主，從他們那里了解了一些缺點就是價格還是偏高了，配件和維修都是目前比較麻煩的事，因為沒有專業的維修服務，越野車的通病就是油耗高
提問者：zlhgoh2016-09-13
