寶馬X5（進口）相關問題

• 寶馬X5開空調怠速抖動非常厲害

  故障：怠速抖動分析：一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油

  提問者：dgh07202016-09-21

• 寶馬X5風扇為什么不開空調不轉

  風扇旋轉的目的是給發動機及流過冷凝器的防凍液降溫。現代寶馬發動機的冷卻風扇控制邏輯是，1.水溫98度為風扇的啟動檔溫度;2.開啟壓縮機時，發動機冷卻風扇也會啟動。當車輛冷車及怠速運轉時，需要發動機快速升溫，發動機冷卻系統

  提問者：wo零度kiss2014-10-30

• BMW X5 為什么啟動之后，那個空調老是自動開啟的。誰知道怎么設置不讓它開起來

  寶馬的 空調都是這樣的 每次熄火前關掉 啟動后 還是會自動打開。寶馬的這個設計初衷是方便使用者的 但是他們沒有想到 冬季啟動車是涼的 根本不會出熱風 這個問題沒辦法不自動開 其實一年下來 這個設置 只有冬季不實

  提問者：ldigc2013-05-27

• 寶馬X5 空調打暖風時 腳下吹暖風 上面吹涼風 什么原因

  一般開了內循環，風向選擇對了，就開始有點冷風，水溫上來了就好了。內循環可以提高空調效果，相當于把室內冷空氣再制冷，空調效果當然更好了。不過長時間使用內循環會使車內的空氣質量降低，可能讓人感覺頭昏腦漲。應當開一會兒內循環就

  提問者：jf3c2013-10-31

• 寶馬x5空調壓力到了多少風扇才轉

  電子扇的運轉不是直接由空調壓力作為輸入條件的；正常情況下，發動機溫度98℃時電子扇由遞加式脈寬控制無極（無高低轉速概念）運轉，在開啟空調的情況下即使發動機溫度沒有達到98℃，電子扇也應該以某一脈寬值激活運轉，一般情況下1

  提問者：lllwangshita2013-11-19

• 寶馬x5空調打冷風副駕駛腳上是熱風，車放了兩年

  x5 使用是雙區域空調， 如果都不制冷應該就是空調問題了。 如果單一邊不制冷，請檢查下是不是副駕駛調的溫度過高啊。這個功能是可以實現是一邊制冷一邊制熱的。 雨刮器如果堵塞用細小捅捅噴嘴口，然后狂噴一會應該就沒問題了。

  提問者：ann3422013-09-10