提問者:naduanshiyan2014-01-19 00:00
氣門間隙不用調也調不了 是液壓挺桿的 靠機油壓力自動補償間隙 活塞環大眾維修手冊要求是三道環間隔120° 你按180裝也可以但要注意裝環的操作不管用什么工具都會有位移 因為三道環漲緊力不同所以位移角度會不同 有時候會對口 另外環子開口要盡量避開活塞裙
回答者:lidengyuan2016-01-19 00:00
換皮帶的時候估計正時點沒對好,錯齒了,開過去檢查一下,錯齒錯的太多的話能把氣門在給你頂壞了,
提問者:monkey_ytx2015-12-31
曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點,飛輪記號與檢查孔刻線對正,這時可調1、2、4、5、和8、9氣門(指發動機氣門由前向后排列順序);然后搖轉曲軸一圈,使六缸活塞處于壓縮行程上止點,再調3、6、7、10“加兩只”(即11、12
提問者:匿名網友2015-05-25
氣門數 16 基本參數: 生產廠商 哈飛汽車 品牌 哈飛汽車 型號(款式) 哈飛賽馬1.6(簡配)HFJ7130BE28 L001 驅動形式 前驅 最高車速(km/h) 150
提問者:lizhenglz3332014-02-22
1.供油不暢,檢查汽油格,清洗油泵、噴油嘴 2.點火不良,檢查火花塞、高壓線 3.檢查汽缸壓力是否正常 4.調整氣門間隙 5.讀取發動機故障碼,檢測傳感器(曲軸/凸輪軸位置傳感器) 6.起動機故障
提問者:sdzyx11062014-09-11
你說的這個目前是不可能的,除非是用電池的,你可以纏繞在減震上,或粘貼在擋泥板兩側
提問者:jangrin2017-01-17
影響就是汽車不能發動。頂氣門大多是正時皮帶斷了 活塞到達上止點的時候把氣門頂彎了 只能把缸蓋抬下來換新的。。
提問者:ma3310359412013-06-20