提問者：haoxuekk2015-10-26 00:00
還是推薦普拉多2.7。兩種車型雖然外觀都比較威猛，但是本質上還是有區別的。漢蘭達是凱美瑞的平臺，說白一點，就是轎車的底子，SUV的殼子，舒適和空間依然是它最主要的賣點。承載式車身，四驅系統基本上沒有作用，我說的是基本上啊。因為沒有中央差速鎖，最多也就是冰雪路面穩定性相對高一點，脫困能力相對其他城市SUV還要更差一些。優點是舒適、空間大、視野好，3.5動力強勁，這么大的車百公里加速卻只要9秒左右；缺點是漆薄易劃傷、皮軟等日系車型常見的問題。、普拉多2.7是典型的戶外越野車型（請注意，不是像牧馬人那種極限越野車型），非承載式車身，也就是底盤有大梁，可做難度更大的越野項目。四驅系統能夠手動切換兩驅、低速四驅和高速四驅，可靠性較高，通過能力也更強。同時，普拉多是一款難得的越野與舒適平衡的車型，在日常行駛中舒適度也不錯，空間大，坐姿高，有居高臨下的威猛感覺。2.7動力確實不如國產4.0來的強勁，但日常行駛也夠用。有網友指出2.7的越野不給力，這是不對的。排量只能說明提速和中段加速，以及日常行駛過程中的游刃有余，但不能用在越野上。越野看中的不是排量，而是低扭的輸出。扭矩越大，低速動力越大，脫困能力就越強。普拉多的低速四驅功能開啟后，可瞬間把最大扭矩提升1.幾倍（具體多少忘記了）。就像很多重卡一樣，馬力才二百多匹，還不如有些中級車，但扭矩奇大，就可以載重上百噸貨物。如果是邁騰，二百匹馬力不要說載重了，拉也拉不動這一百噸貨物。總之，漢蘭達是面子，就像穿西服的高大身材，表面看的高大，但內在卻一般般；而普拉多卻是光著膀子的肌肉男，時時刻刻讓人感覺到威猛和高大，更具有安全感。另外再說一下油耗。一句話：花40多萬買車的人一般都不在乎油耗。還有一點：變速箱（手動就不說了）漢蘭達2.7是六速，3.5是5速，更注重高速和經濟性；普拉多2.7是四速，4.0是5速，更注重越野脫困。估計換代后會換成6速，但油品肯定就只能喝97的了。
回答者：dboco2016-10-26 00:00
2樓的，沒在用這車就別瞎說，2.7是V6的?2.7是4缸的!除了頂配4.0是VX，其他都是GX 小兄弟，你的問題我都回復你了，雷克薩斯ES350和普拉多2.7沒有可比性，一個是轎車一個是SUV，你的價錢只能買2.7的
提問者：kusoatno12013-11-03
暈，我的問題是新普拉多何時換代。請注意“新”，還有，顏色很多，沒光換成草綠色，暈。不過還是感謝回答。
提問者：4ww952013-05-17
具體說說路況怎樣，我指的是是否是鋪裝路，路的質量如何。因為僅僅是山路的話，這價位的許多SUV都能夠勝任。 還有，不知你的用車環境如何，比如油品質量、維護便利性等都要考慮。同時，車的用途是什么呢？家庭用、公務用，或二者兼之
提問者：anqiang5215212016-03-16
2010年05月24日南方都市報到說5月19日，豐田全新換代車型國產新普拉多在一汽豐田新落成的四川工廠下線!有望6-7月份上市。。。其中4.0L車型預計售價將與現款保持一致，另新增的2.7L排量車型則還須解決與漢蘭達差異
提問者：花間集oo2013-09-18
您好，很高興回答您的問題，13款普拉多和16款普拉多車身尺寸是一樣的，因為只是小該款車型不是換代車型。
提問者：xitoulong2016-12-06
主要毛病就是瞬間加速無力，其他的都還可以。在市內油耗16-17.高速12左右。
提問者：puiple0018062013-07-01
