提問者：ooo3427951812016-07-11 00:00
你是指與其他廠家的雙離合變速器相比容易出問題呢，還是與別的大眾車型的雙離合比容易出問題，還是雙離合和其他手動的、無極的、液壓電控的變速器相比呢？與其他廠家的雙離合變速器相比：大眾汽車的雙離合是全球最好的雙離合變速器，沒有之一。與大眾車型完美匹配。別的廠家的都是照貓畫虎，看大眾雙離合火了，爭相模仿。而實際效果差強人意，跟大眾沒法比與別的大眾車型的雙離合比：大眾的雙離合都差不太多，質量方面都出自于一個廠家的，沒什么分別。不是途安的不好，奧迪的就好。很多車型上不管是十幾萬的車還是幾十萬的車，都用同一臺雙離合變速器和其他變速器相比：雙離合的最大癥結可能我一句兩句的講不清。我試一下“雙離合就是不能識別你想要升擋還是降擋。所以有時預先掛擋了，判斷你升擋，你卻根據行車狀況，不升，反而踩剎車。這樣就會導致換擋延遲和傳動系沖擊”這就是雙離合最大的弊病。我這么說可能會被投訴吧。不過這就是雙離合無級變速體積小、輕、省油，就是傳遞扭力比較弱，不過1.4T能帶的動傳統液壓電控式的，目前技術最成熟，適應性最強。問題就是有點兒費油半自動的很便宜，大眾上基本沒有，不提了手動的就是開著累，剩下沒什么本質缺點。純手打，不懂追問
回答者：flora6002016-07-13 00:00
1.4t途安車自動擋離合器，可能是車輛的離合片系統問題 磨損嚴重造成
提問者：牛氣沖天88882016-12-19
等水干了就好了58車
提問者：ccc10252017-01-09
途安新車離合器重有可能是你離合器壓板有問題
提問者：匿名網友2014-04-19
廠家這種變速箱是不讓維修的，但要是換殼體，也不需要換離合器的，間隙需要調
提問者：woaims20112013-04-26
由于變速箱一軸的轉動通過離合線傳到踏板，形成抖動，重新（同心）安裝離合器，調整離合分離間隙，應該是離合間隙過小造成的。不是大問題，
提問者：ECSldj172013-05-11
離合器1達到公差限制可能是換檔電磁閥有問題，也不排除離合器的其它問題
提問者：qingrong05812016-05-09
