提問者:莉達思汀2dwc2013-09-06 00:00
新款普瑞斯在海外正在熱銷,會國產嗎?
會國產的,已經有一汽豐田試驗車的諜照了。 普銳斯在北美和日本都出現大規模的質量問題,剎車失靈可不是鬧著玩的。 所以,普銳斯的品牌已經臭了,在國內本來就處于半死狀態, 新的上了也不會怎么樣。
回答者:lingvsi89v2016-09-06 00:00
2009年8月28日,美國發生了一起豐田雷克薩斯因加速器失靈造成車毀人亡的慘劇,成為豐田汽車被召回的觸發點。事實上,在此之前美國有關部門就收到多起有關豐田汽車無故突然自動加速的報告,美國州立農業保險公司早在2004年2月
提問者:作者抹香鯨2013-06-30
你好,排除油品質量、剎車間隙、輪胎氣壓等,檢查看看發動機積碳情況,清理噴油嘴、節氣門等,或者大修發動機檢查活塞、套等。
提問者:dffwz190622016-04-13
相比BYD的秦,普銳斯絕對是更為成熟的技術。在油耗上秦最大問題是根本不敢上高速,一輛車,連稍微遠點的長途都跑不了,這樣的車,基本就失去了車本身存在的意義。普銳斯是油電混合動力車型,低速行駛是電動驅動,不耗油,而且它的電力
提問者:丶Recuerdo2016-11-17
這主要是文化的差距。在美國相信普瑞斯不是人們的第一輛車,環保,美觀。不僅代表先進技術,更體現人們素質和層次。過去有個說法,如果你在硅谷,真正有錢的人不會開法拉利、保時捷。就連比爾蓋茨也開普瑞斯。當然,中國有中國的國情,有
提問者:mario_lin2014-04-28
剎車節省的能量只是很小一部分。能量轉換或傳遞中損失的也只是很小一部分。 這個問題首先要搞清楚發動機在什么情況下效率最高 發動機有一個經濟轉速,即在此轉速下化學能最高效的轉為機械能(或電能),僅有一小部分轉化為
提問者:haowulai22014-03-16
技術不錯。成熟。以后發展前景好。 但有一點。維護成本高。
提問者:ailanyulan2013-10-11