提問者：zdw5122016-02-09 00:00
樓主，如果將直列發(fā)動機看成是夾角為0度的V型發(fā)動機，那么當(dāng)兩排汽缸的夾角擴大為180度時，那就是水平對置發(fā)動機了。所有的汽缸呈水平對置排列，就像是拳擊手在搏斗，活塞就是拳擊手的拳頭（當(dāng)然拳頭可以不止兩個），你來我往，毫不示弱。水平對置發(fā)動機的英文名（Boxer Engine）意義就是“拳擊手發(fā)動機”，可簡稱為B型發(fā)動機，如B6、B4，分別代表水平對置6缸和4缸發(fā)動機。由于相鄰兩個汽缸水平對置，可以很簡單地相互抵消振動，使發(fā)動機旋轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。 水平對置發(fā)動機的重心低。由于它的氣缸為“平放”，而不是像V型或直列發(fā)動機那樣“斜放”或“立放”，因此降低了汽車的重心，同時又能讓車頭設(shè)計得又扁又低。這兩些因素都能增強汽車的行駛穩(wěn)定性。 由于水平對置發(fā)動機本身就左右對稱，因此它可使變速器等放置在車身正中，讓汽車左右重量對稱，而不會像大多數(shù)汽車那樣重心偏向一側(cè)。 水平對置發(fā)動機的動力輸出軸方向與傳動軸方向一致，因此不需要改變動力傳遞方向或利用齒輪傳動，而是可以直接與離合器、變速器對接，動力傳遞效率較高，使汽車的起跑和加速更迅猛。 水平對置發(fā)動機的缺點是維修不方便，而且各缸點火間隔獨特，使其排氣聲響比較怪異，普通汽車極少裝配水平對置發(fā)動機。現(xiàn)在世界上只有德國 保時捷和日本富士兩家車廠仍生產(chǎn)這種發(fā)動機。
回答者：goodmumu2016-02-11 00:00
關(guān)于發(fā)動機的問題，70%的故障都是通過異響來反映的，可見異響對發(fā)動機故障判斷的重要性，也可見有關(guān)發(fā)動機異響的問題之多。 因為用擬聲詞判斷異響不會特別準(zhǔn)確，對異響聲音的判斷也因人而異，這里就不做太多詳細的分類，就從比較
提問者：ekvq50402016-11-30
怠速發(fā)動機噪音大，車有顫抖感是由于發(fā)動機工作不平穩(wěn)所致，應(yīng)檢查氣缸壓力、點火火花能量、節(jié)氣門傳感器、怠速馬達及發(fā)動機腳墊等是否正常。也可能與進氣有關(guān) 。抖動是發(fā)動機爆燃所致，活塞有積炭也能導(dǎo)致這個現(xiàn)象，應(yīng)調(diào)故障碼看看
提問者：2015-11-20
起動時如果沒有任何聲音最大的可能就是 第一：起動機故障， 第二：線路故障，（搭鐵沒搭好沒有電流通過，或是線路老化導(dǎo)致故障原因出現(xiàn)）。 如果有起動的聲音就排除了起動機故障，最大的可能 第一：點火線圈高壓點火器壞了，
提問者：ag962wsmfc852015-11-30
（一）、檢查點火正時 1、一般檢查 起動發(fā)動機，使冷卻液溫度上升到80℃，急加速，如轉(zhuǎn)速不能隨之立即增高，感到發(fā)悶，或在排氣管中有突突聲，說明點火過遲；如出現(xiàn)類似金屬敲擊聲，說明點火過早。 2、使用點火正時儀V.
提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-21
性能非常好，全時四驅(qū)，斯巴魯?shù)能嚲褪且孕阅艹霰姙樘厣?20的時候不會抖。
提問者：dehrf80730012013-03-28
怠速高，高到多少轉(zhuǎn)？如果涼車啟動后轉(zhuǎn)速在一千多轉(zhuǎn)是正常的，因為車輛本身就有一個高怠速，隨著溫度的升轉(zhuǎn)速逐漸下降，大約水溫七十度左右時恢復(fù)到正常怠速，如果冷啟動轉(zhuǎn)速很高或熱車后不能恢復(fù)到正常怠速，盡快去4S店檢修。
提問者：w13786490142013-05-28
