提問者：leighjie2016-04-17 00:00
補充 : 這輛是怎么改的啊
只介紹一下應付一般越野的（至少國內的越野場地都能跑），想往極限方面就不推薦了：1、將原車胎換AT胎，將205換成215，225和235也行，但動力損失會過大。2、輪轂可換可不換，如果想換可以換負值（ET值）不大過-10的，半徑和原來一樣R15的可以了；3、必須換前杠，原車的接近角太小了，原裝的后杠可以不用動；4、升高2寸，真正想增加上下行程就換彈簧避震升高，如果對行程不考慮只是為了視覺效果和放下更大的胎，可以用彈簧墊塊或車身墊塊升高；5、如果選擇彈簧避震升高同步要更換前后防傾桿，偏心膠套，前平衡桿下移，剎車油管延長等；6、加一把后差速鎖，有錢的話前面也可以加一把，反正可以共用一個氣泵（作為脫困用的裝備，鎖和絞盤二選一，個人認為鎖比絞盤好，誰也不會整天陷車是不）；7、換大盤齒，調整速比；8、如果有長途穿越的需要可以考慮將1.3發動機換成1.6的內缸或直接換M16A發動機，加機械增壓也行，看自己需要吧（主要避免上長坡動力不足，有些越野場地的炮彈坑靠小吉原裝1.3爬上去確實很吃力）；9、前后拖掛點加強一下，原車的一拉就變形了；10、其他的行李架、側杠、后拖杠不是必須的，可裝可不裝；以上如果都用品牌貨，不含工時費大概5萬多吧（參考X寶的配件報價）
回答者：songzhe47622016-04-19 00:00
吉姆尼是硬派越野，帶大梁的多連桿硬軸懸掛，一個輪胎的震動都會反饋到全身，而且車身小而輕，過個減速帶都好像能蹦起來，所以感覺減震硬是正常的，這不全是減震器或彈簧的因素，是整個車身結構決定的，我開過牧馬人也一樣，只是相對車身
提問者：prbfwhgv2015-08-22
吉姆尼(進口) 油耗統計： 吉姆尼是由日本鈴木公司生產的輕型越野車，英文名稱為"JIMNY"。她在越野愛好者族群中享有很高的地位，但是在中國大地上奔馳的吉姆尼，全部為進口車型。這可愛的小車因為市場定位的原因，至
提問者：lyj7802322382015-08-17
如果用來玩越野是個不錯的選擇，車身小，排量小。而越野性能強。改裝后非常拉風！
提問者：umihnq2014-09-01
改裝車輛能不能上路要分情況：可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬于特種車專用顏色，不能使用。 紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。對車身、車架、發動機的變更，要
提問者：ddlolodaidai2016-09-22
你好這款日系車，要求機油流動性強，必須原廠的全合成機油，或者嘉士多的極護，或者磁護最好，美孚機油也好但是不適合日系車的發動機。 我是專業發動機養護的，以后您有什么不明白的地方隨時問我，我將為您第一時間解答，希望
提問者：taoxianpingxj2016-03-23
不能。建議勿對車輛涉安全方面的部件進行任何更改。 車輛的燃油箱、輪胎還有其他部件或系統，都關系著車輛的安全！作為車輛的能源供給重要部件，任何一個小的改動、質量故障、疏忽等均有可能帶來嚴重的后果，如：滲漏、安裝不
提問者：2014-10-16
