提問者：wxjz0062013-06-17 00:00
回答人的補(bǔ)充 2010-12-23 23:26 故障現(xiàn)象：該車起動發(fā)動機(jī)后ABS故障指示燈不熄滅。故障排除：故障檢查應(yīng)該有簡到難，先檢查ABS熔絲，正常。將位于雜物箱內(nèi)的ABS自診斷插座兩個端子短接，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)子ON位置，從ABS故障指示燈的閃亮讀取故障碼。該車型的故障碼由主碼和副碼組成，第一組閃爍的為主碼，第二組為副碼。結(jié)果只有主碼1出現(xiàn)，查ABS故障碼表，表示ABS油泵工作時間過長。引起油泵工作時間過長的原因有：制動系統(tǒng)制動液泄漏，系統(tǒng)始終建立不起壓力；制動系統(tǒng)有空氣，空氣有壓縮性，使油泵在40S內(nèi)建立不起油壓；油泵電動機(jī)回路有故障；壓力開關(guān)失敗，油泵電動機(jī)也受壓力開關(guān)的控制。當(dāng)系統(tǒng)壓力低時，壓力開關(guān)傳遞信號給ABS電控單元，控制油泵電動機(jī)工作。一般情況下，若是油泵電動機(jī)回路或壓力開關(guān)故障，ABS電控單元會記憶故障碼，現(xiàn)在沒有關(guān)于這兩部分的故障碼顯示，應(yīng)先檢查制動系統(tǒng)，無泄漏；在對制動系統(tǒng)進(jìn)行放氣，先從4個車輪放氣孔放氣，接著從執(zhí)行器放氣，讓油泵電動機(jī)工作，在打開泄漏，排氣2~3S，然后關(guān)閉泄空閥。如此反復(fù)開關(guān)，直到系統(tǒng)內(nèi)無空氣排出。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拆下自診斷插座內(nèi)的短接線，從ABS榮絲盒中拆下ABS熔絲3S以上，再起動發(fā)動機(jī)，ABS故障指示燈熄滅。
回答者：yciqlaby72016-06-17 00:00
是發(fā)動機(jī)故障燈吧!發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)有故障了。需要用檢測儀器診斷發(fā)動機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行修理。
提問者：匿名人士726622014-10-23
剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障，離合器松動也有關(guān)系。abs傳感器是應(yīng)用在機(jī)動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統(tǒng)），ABS系統(tǒng)中大多由電感傳感器來監(jiān)控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉(zhuǎn)動的齒圈作
提問者：mjp200552013-10-11
檢查故障碼了嗎58車
提問者：kingboo19872015-10-02
ABS傳感器問題.去維修心用電腦測下.
提問者：wojiayouxiaotu2014-04-22
李志國根據(jù)您說的情況分析，初步的判斷應(yīng)該有可能是車輪的傳感器臟了，某個車輪的信號受到干擾，提示報警。abs故障可用電腦直接調(diào)取故障碼，建議您盡快去4s店進(jìn)行現(xiàn)場檢查。
提問者：dehrf76761592013-07-28
空氣濾清器蓋上的插頭可能是空氣流量傳感器（MAF）的接頭，MAF的作用是檢測發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，并將該信號發(fā)送給發(fā)動機(jī)控制電腦（ECU），ECU根據(jù)這個信號控制噴油量。所以這個傳感器信號是發(fā)動機(jī)的主控制信號，對發(fā)動機(jī)的正常工
提問者：jzz9082013-06-27
