提問者:廖大彬tt66882017-04-16 00:00
燒機油最好別大修,因為大修一是費用高,二是配件質量、技師水平不一定過關,三是有可能越修越壞;四是大修后車就不值錢了,賣的時候會少賣很多錢;所以能不大修就別大修,好在現在不大修解決燒機油的方案已經很成熟,你可以自己上網搜索了解下。純手打!
回答者:O果凍O2017-04-18 00:00
燒機油,是機油不抗磨呀;你是哪里啊?建議你考慮下,特色的不燒機油的超美共晶機油;
提問者:flnvi2016-08-29
1)啟動發動機,怠速運轉,至正常溫度,熄火; 2)放完曲軸箱里的機油;(最好把機油格也換了,再用新機油濾一遍,以免舊機油殘留) 3)往曲軸箱加入2升新的機油; 4)往曲軸箱加入1瓶BOD魔力壓引擎保護劑保護
提問者:fgfhfsu82013-09-09
發動機大修過程中,所有的油封、膠圈、密封墊等等,只要是密封水、油、氣的都要更換掉,而且最好是純正的原廠配件。活塞環需要更換,活塞有可能需要更換,還有可能需要鏜缸下套。曲軸瓦、止推瓦和連桿瓦有可能也要更換,這要看此發動機是
提問者:qqnr992013-06-01
凱越其實還可以,不怎么費油的,8個多點油就夠了,2萬公里做個清洗節氣門和噴油嘴還有3慮就可以了,4S店換機油3慮應該是300左右,節氣門和噴油嘴應該是480左右,燒機油現象應該是氣門室蓋墊漏出去的油,換個墊就可以了,大概
提問者:lq8003282013-07-20
機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現: 1、燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,
提問者:zhgw48822016-02-25
最常見的是發動機正常運轉情況下,始終處于相對運動的活塞環和汽缸壁,由于磨損逐漸的變薄,兩個接觸面之間便會出現一定的間隙,于是,沿此間隙上竄到燃燒室,在高溫高壓的情況下燃燒,并且燃燒不充分,使尾氣的排放呈蘭色。同時,混合氣
提問者:xeulujfx2016-01-29