提問者：cbyfy2013-05-30 00:00
RT
率先上市的榮威550 1.8T車型共有5款，全部搭載動力強勁的Kavachi 1.8T全鋁超高壓耐久渦輪增壓發動機。這五款車型分別是：配置超越B級車裝備的旗艦車型550G 1.8T品仕版自動檔，廠商建議零售價18.98萬元；配置大大超越同級車的550D 1.8T品臻版自動檔與品智版手動檔，廠商建議零售價16.68萬元與15.28萬元；配置合理性價比極高的550S 1.8T品逸版自動檔與品銳版手動檔，廠商建議零售價為15.68萬元與14.28萬元。 榮威550上市日期日益臨近，每個人都在翹首期待這輛“數字智能高性能中級轎車”究竟能帶來什么樣的驚喜。媒體報章上關于榮威550的介紹、評價也都在不約而同地圍繞著“數字化”做文章，而支撐這些“數字化”的基石——車型數據往往都被大家忽略。我們不妨將目光放得更細致一些，來看看榮威550光鮮亮麗的“數字化”外衣下面究竟是由哪些“數字”在支撐。 208km/h 最高時速——1.8T發動機 榮威550裝備的是Kavachi 1.8T超高壓耐久渦輪增壓發動機，這款發動機同樣裝備在榮威750 1.8T車型上使用。在之前的“榮威挑戰天門山”活動中，眾多專業試車手在天門山蜿蜒的山路上已感受了這款發動機的澎湃動力。 毫無疑問，Kavachi 1.8T超高壓耐久渦輪增壓發動機是一款性能相當出眾的渦輪增壓發動機，其最大功率118千瓦，最大扭矩可達215牛米，在2100轉/分的轉速區間就可以輸出98%的最高扭矩，并且最高時速可達208km/h。相比目前市場上比較流行的其他幾款1.8T發動機，它擁有更過硬的指標。如果按照榮威750重達1.6噸，仍舊可以達到9.5秒的百公里加速時間來估算的話，軸距短150mm的榮威550搭載此款發動機后，相信憑借重量上的優勢以及流線型車身帶來的極低的風阻系數，在百公里加速時間上一定可以更進一步。 2705mm 軸距——B級車空間 隨著家用轎車的發展，大空間的車型更加容易被國內消費者所接受。在豪華車上這一趨勢已被證明，不管是在豪華車市場大獲全勝的寶馬5系加長版，還是為了迎合國人開發的奧迪A6加長版，都因其比原形車更大的空間，而獲得了更多的青睞。 而榮威550則是把大空間這一概念引入了A級車市場。長4624mm，寬1827mm，高1480mm，軸距達到2705mm，這一空間數據已經超過了A級車的“合理標準”，無限接近了B級車的大小。榮威550長軸距、大空間、大尺寸，迎合了目前眾多消費者對于空間舒適性的需求。
回答者：erica4132016-05-30 00:00
榮威550絕對可以向B級車看齊。這樣一來榮威550不僅在軸距(2705mm，和邁騰接近)上領先同級車。在配置上也足以媲美B級車的平均水平。從配置情況來看，如標志307兩廂頂配車型與榮威550 1.8T自動標準版配置接近，
提問者：bastenssr2013-09-04
近來上市的新榮威550，蠻多人關注的，普遍反映新榮威550質量還不賴。而且除了新榮威550質量不錯外，價格還老實在的，11.88萬元起，最高18.28萬元。關鍵是新款榮威550的配置老高端的，什么TST 6速油冷雙離合系
提問者：Tan59092014-07-02
榮威550小毛病倒是有那么一點點，但是人無完人，車也是一樣的。外型還有配置都不錯，其實內飾要我說防的就是A4的內飾。如果價位你不能改變的話，奔騰也可以考慮。給個借鑒。
提問者：wsy2112013-04-26
全新榮威550這款車一上市，我老哥就買了，說全新榮威550質量果然不賴，沒讓他失望，得瑟的不行。全新榮威550不僅質量不錯，價格也挺實在的，11.88萬元起，最高18.28萬元。關鍵是配置不錯，老高端的，什么TST 6
提問者：jljkaren2013-07-23
質量算得上是不錯的了，偶有小毛病，人無完人何況上萬個零件組成的車呢？！有合資車的質量再加上國產汽車的性價比，外觀絕對大氣，開哪里去都不覺得丟面子，值得下手。
提問者：btirvz2013-02-22
個人推薦榮威550，榮威550和科魯茲耗油都不底，但榮威笨重的車身給人很強的安全感，很多人懷疑榮威的質量和耗油。 關于油耗高這個問題主要有幾個方面：一、在這個級別的車一般都使用的是195或205的胎，榮威550全系是用
提問者：捂蛋狂嘯的傻吊2013-10-12
