提問者：好久oo2013-05-02 00:00
適合女孩子開么 那個藍色好看么
不同意樓上觀點！我是汽車生產線設計人員，并且見過科魯茲的焊接板件！ 安全性這方面，可以參考C-NCAP碰撞測試的成績：科魯茲是五星級的。 如果說A,B柱的話在同等車型中沒有能夠超越科魯茲的。A柱是車身安全結構的重中之重。無論是承受正面撞擊的沖擊力，還是翻滾時保證車頂的強度，都是在考驗A柱的主要作用強度。而碰到追尾卡車這種極端情況，A柱更是承受幾乎全部的沖擊力力。目前緊湊級別級轎車中比較常見的是采用兩個規(guī)格是日系的1.2mm與德系1.4mm鋼板沖壓而成的A柱，而科魯茲率先采用1.7MM鋼板制造A柱。激光焊接的部分清晰可見。 動力方面有1.8，和1.6T可以彌補。但是有句話叫，只有肉人，沒有肉車！ 科魯茲防撞鋼梁是3毫米的鋼板不是鋁合金（其實防撞鋼梁的大小和厚度跟被動安全性沒有多大的關系，車禍時候一根質量好的安全帶能夠降低百分之七十的傷亡率。而且車身骨架的強度才是重要的保護屏障，如果防撞鋼梁比車架還結實，那么它的緩沖作用就不明顯了，車架受損是大的內傷） 其他問題點我就不一一糾正了！
回答者：gffgjhd2016-05-02 00:00
外型是最大賣點,發(fā)動機在去年八月份以前是原裝進口的,變速器也是先進的六速手自一體的,中配和高配的比較完美,低配車型配置太低,油耗不能和日本車相比,比如思域,當然框架也比日本車要結實很多,油耗和福克斯差不多,但比福克斯的發(fā)
提問者：antelaGablott2013-09-09
你好，我是東風標致官方購車顧問新一代標致408現已正式上市，這是一款繼承了“大空間”的全新中級座駕，新一代408無論是在動力還是在外觀以及內飾、配置上均有全新表現，定義新一代中級車標準。新標致408標配了全新的發(fā)動機啟停
提問者：SM的小幸福2016-07-17
說新科魯茲的外觀變得小氣了，實在有失公允——它是變得更凌厲了。車身尺寸方面，新科魯茲相比舊款并沒有太大的變化，甚至還少了幾毫米，不過這不影響它變得更加動感漂亮。狹長的車燈變得更“媚”，從側面看車頭的長度比例更小，而C柱的
提問者：a6457382132016-01-20
安全性能一般吧，車很重，比較結實，被動安全還行。但是主動安全就差的遠，低配車型后輪居然是鼓剎，太離譜了。速騰和世嘉配置要高的多，速騰加錢高，但安全性最好。全車激光焊結，而且標配ESP。世嘉的安全性也很高，全系標配博士8.
提問者：vvahwnq2013-04-11
科魯茲是一款面向全球市場進行設計和研發(fā)的戰(zhàn)略車型，由通用歐洲團隊主導設計，主打運動風格的造型和富有駕駛樂趣的操控性能，被通用汽車寄予厚望。 在動力方面，雪佛蘭科魯茲匹配了1.6L和1.8L兩款發(fā)動機。略顯張揚的造型設計使
提問者：sedagege2014-07-07
同意一樓的意見.各有千秋.我也坐過世嘉1.6,不錯的. 當然從運動上說稍遜于前者. 不過從底盤的調教上說確實相當不錯. 而1.6的型號比之2.0在發(fā)動機技術上說也稍微落后些.不過如果真要我選擇,如果預算夠的話,還是很可能
提問者：vickyqiqibaby2013-04-21
