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[編輯本段]開發(fā)平臺(tái) 2008年4月12日，首款國(guó)內(nèi)高端自主品牌一汽奔騰在北京召開新聞發(fā)布會(huì)，公布了奔騰全系產(chǎn)品家族譜系。同時(shí)，備受業(yè)界關(guān)注的“小奔騰”--奔騰B50也首次公開亮相。 自兩年前發(fā)布第一款奔騰轎車之后，一汽奔騰就在不斷完善自身的產(chǎn)品線，力圖以更多樣化的產(chǎn)品來(lái)滿足不同用戶的需求。經(jīng)過兩年發(fā)展，一汽奔騰羽翼逐漸豐滿，對(duì)用戶需求的了解更加深入，自身未來(lái)發(fā)展策略也更加清晰。在此次發(fā)布會(huì)上，一汽轎車對(duì)奔騰家族譜系的正式公布，明確了一汽奔騰轎車既定的產(chǎn)品規(guī)劃和未來(lái)的戰(zhàn)略導(dǎo)向。此后，一汽奔騰將以“B”為產(chǎn)品系列標(biāo)識(shí)，再按照系列車型的大小、由小到大劃分為3系、5系、7系和9系等具體的產(chǎn)品系列，分別以30、50、70和90等標(biāo)識(shí)，“0”位代表改款次數(shù)。例如，現(xiàn)有奔騰產(chǎn)品稱為“奔騰B70”。 奔騰B50在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面力求帶給用戶更多的輕松舒適感。不僅造型富有魅力，讓人賞心悅目，同時(shí)更具備寬松舒適的駕駛空間、穩(wěn)定的安全保障系統(tǒng)以及澎湃的動(dòng)力系統(tǒng)。 奔騰B50從之前的公眾熟知的編號(hào)A501改換成了B131。而這款被一汽稱為“小奔騰”的車型換編號(hào)的意義何在呢?道理其實(shí)很簡(jiǎn)單，國(guó)內(nèi)一直有提升產(chǎn)品級(jí)別進(jìn)行定位與宣傳的傳統(tǒng)。把微型車說(shuō)成是小型車、小型車說(shuō)成是緊湊級(jí)、緊湊級(jí)說(shuō)成是中級(jí)、中級(jí)說(shuō)成是中高級(jí)，各個(gè)廠商都愿意往大了說(shuō)。消費(fèi)者也不知不覺接受了這樣的定位，誰(shuí)都愿意少花錢買輛大車，哪怕只是心理上的滿足。 “小奔騰”最初是一汽轎車為了搶占緊湊級(jí)家用轎車市場(chǎng)而打造的。因此編號(hào)采用A501，A就是代表緊湊級(jí)平臺(tái)。而后來(lái)編號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)锽131，這是一汽有意強(qiáng)調(diào)這是一款B級(jí)的中級(jí)轎車。 據(jù)悉，奔騰B50是在馬自達(dá)6的平臺(tái)基礎(chǔ)之上縮短軸距，由Italdesign對(duì)內(nèi)外飾造型進(jìn)行重新開發(fā)而來(lái)。其寬度與馬自達(dá)6基本相同，整體配置水平也基本達(dá)到了中級(jí)轎車的水平。為了延續(xù)家族的一致性，“小奔騰”與奔騰向比差異并不是很大，生產(chǎn)成本也并不低，預(yù)計(jì)會(huì)在8萬(wàn)-13萬(wàn)的價(jià)格之間。這個(gè)區(qū)間主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有伊蘭特，凱越，福美來(lái)2等經(jīng)濟(jì)緊湊型三廂轎車，針對(duì)用戶是一方面需要體面的三廂外觀，一方面注重經(jīng)濟(jì)油耗以及價(jià)格的車主。 [編輯本段]預(yù)計(jì)配置 2008北京車展上奔騰B50在一汽巨大展臺(tái)的正中位置登場(chǎng)，相對(duì)于這個(gè)級(jí)別的其他車型，奔騰B50的造型還是有著突出優(yōu)勢(shì)的。一般低端緊湊型車外觀感覺大多更偏向于兩廂車，也多以時(shí)尚感見長(zhǎng)，很少能給人以敦實(shí)厚重的感覺，而奔騰B50幾乎讓人感覺不到它屬于這個(gè)級(jí)別。 車身雖然減輕了，但是據(jù)悉B50安全系數(shù)達(dá)到了NCAP4星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，可見如若設(shè)計(jì)合理，車身輕重以及安全性并無(wú)很大關(guān)系。作為一款定價(jià)為經(jīng)濟(jì)緊湊型的轎車，奔騰B50預(yù)計(jì)十萬(wàn)左右的價(jià)格不會(huì)讓我們聯(lián)系起精致或者高檔這些詞匯，但是從車展中實(shí)車來(lái)看，在這個(gè)級(jí)別，這樣說(shuō)也不為過。后排空間并不富裕，可能腿部空間還是有一定限制的。 動(dòng)力方面，奔騰B50采用1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于大眾的速騰1.6版本，其最大功率為100馬力，最大扭矩為145N??m，雖然動(dòng)力一般但是比較經(jīng)濟(jì)節(jié)能。據(jù)悉奔騰B50為了適合1.6L的動(dòng)力系統(tǒng)，專門對(duì)其部分零件采用了輕量化處理。變速箱可能為速騰使用的5檔手動(dòng)，6檔自動(dòng)兩款。 綜合來(lái)說(shuō)，奔騰B50在外觀，內(nèi)飾方面還是有些優(yōu)勢(shì)的，動(dòng)力也許是這款車的不足，其他方面還需要真車上市時(shí)再有分曉。奔騰B50作為一款自主品牌車型，期待在全面上市時(shí)，憑借出色性價(jià)比的體現(xiàn)，能夠創(chuàng)造如同奔騰(B70)一樣的銷售奇跡。 預(yù)計(jì)上時(shí)間:2008年11月 預(yù)計(jì)將延期到2009年年初，推遲上市的原因是充分保證產(chǎn)品可靠性。據(jù)悉，產(chǎn)品從計(jì)劃推出之時(shí)就已將上市區(qū)間放在2008年年底與2009年初之間，這也是充分考慮市場(chǎng)因素而定。

回答者：ldk54152016-12-10 00:00