提問者：kinlonyang2015-04-24 00:00
說明書說每次都要怠速，20秒到3分鐘！如果不按照說明書，是不是渦輪會加速老化。為什么很多年前的渦輪問題，新漢蘭達都沒有解決。難道每次都要最少20秒怠速，高速進加油站 上個坡之后要怠速3分鐘？是不是有點。。。
車友你好！ 熱車倒不必苛求，關鍵是冷車，由于油潤滑的建立及渦輪增壓器內部的熱膨脹系數的不一致，建議要在冷車啟動時怠速，或者低速。
回答者：7dxemei2jk2016-04-24 00:00
您好， 渦輪增壓要發動機每分鐘3500轉，才開始工作哦，58車
提問者：jjgdstp2015-07-09
這款發動機比市面上大多數渦輪增壓發動機技術含量高（除了100萬級豪車）。全新漢蘭達搭載的2.0T D-4ST發動機，是豐田全球最新、最高效的渦輪增壓發動機。多項豐田獨創的領先科技，同時出現在這款2.0T D-4ST發動機
提問者：云姐a40112016-05-29
要看你看中動力還是配置了，是舒適還是操控了，這兩點一確定，那么這兩款型號就很好選擇了，如果你非常要求動力的，那么沒話說，肯定是2.0T的，如果你看中配置和舒適的，那么2.4的頂配更實在，有一點要說一下，雖然2.0T的價格
提問者：tyjy40702016-01-26
上班代步建議全系漢蘭達，主要是全系漢蘭達的換擋比昂科威更加平順，發動機發力更加均勻，而且由于漢蘭達2.0T渦輪增壓發動機采用了單渦輪雙渦管混合噴射（缸內直噴+電噴）的技術，因此比昂科威使用的傳統的單渦輪單渦管缸內直噴發動
提問者：emlvmu2016-12-14
新款漢蘭達終于放棄那臺平庸的2.7L發動機了，用2.0T和3.5L布局，高可攻低可守的兩種排量基本可以滿足大部分人的需求。我們這次的試駕車為2.0T車型，這也是絕大多數消費者看重的排量，也是同級車重兵布陣的排量，漢蘭達在
提問者：proshy2016-03-19
你說的是漢蘭達的D4ST，凱美瑞2.0用的是D4S，4指的是4沖程。漢蘭達最后面加了個T說明漢蘭達是渦輪增壓。這是豐田標志性的D-4S（T）雙噴射系統，系統提供了兩個噴油嘴，除了缸內直噴的噴嘴以外，還在進氣歧管內設計了一
提問者：Mountain_man2015-05-03
