提問者：qrkhzl2016-12-20 00:00
越野車經常遇到陡坡路況，上山下海的，對于靜止狀態下的低轉速扭矩要求很高。 而渦輪增壓在怠速時候，扭矩十分欠缺。 渦輪增壓的發動機動力輸出不線性，不均勻， 而越野的時候，需要很穩定的動力輸出，比如翻一個大石頭的時候，動力要一點點增大。 才能緩慢通過。 而渦輪增壓，轉速低了，十分沒勁，根本動都不動，而再深踩一踩，動力突然爆發，會突然沖出去。 一般人很難以控制它的力度。 最后， 越野車強調的是高可靠性能，高穩定性能。能上山涉水。而渦輪增壓普遍的 嬌貴。 故障率比自然吸氣高，保養維修比自然吸氣復雜。 所以，不是越野車所追求的。 渦輪增壓最好的應用方式在街車賽車當中。 以更輕的重量增加來獲得更大的加速動力。 除了極限的性能追求之外的渦輪，并不適合生活使用。
回答者：MSWMJ2016-09-28 00:00
是的。誠然，渦輪增壓的確能夠提升發動機的動力，不過它的缺點也有不少，其中最明顯的就是動力輸出反應滯后。我們看看有關渦輪增壓的工作原理就知道了，即由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，也就是說從你大腳踩油門加大馬力
提問者：2013-07-01
奧迪是豪華品牌，保養貴，30萬出頭買不到，況且2.0的渦輪增壓不行!但是變速箱不錯。福特也不差，2.0的渦輪增壓比較牛，但是沒有4驅。2.7的漢蘭達就算了吧，小馬拉大車。3.5的將就
提問者：adgkgw9622013-10-19
油耗肯定2.0的低啊，一個是渦輪增壓，一個自然吸氣的，后期的保養帶t的貴點，
提問者：gs64022016-03-14
這么說吧，各有各的好處帶T的直噴發動機雖然現在有很多車都在應用，但是維修方面還很不成熟，萬一出個什么問題，中國是購買的人家的技術，修理方面可就沒那么專業了。增壓器的壽命一般在10萬公里左右，而且跑完長途停車時不能馬上熄火
提問者：jindaquan862016-06-07
這兩款車型采用技術配置和性能來分析，豐田漢蘭達在車輛外形和空間上，更適合中國車型定位選擇，相對行政用車選擇更多一些。其次，漢蘭達科技配置更人性化一些，如HAC上坡起動輔助控制系統、DAC下坡輔助控制系統兩項配置在豪華車中
提問者：ajtncwfi2015-09-07
漢蘭達這車開出去要被別人笑，建議別買，就是大面包。CRV，就是加高了底盤的轎車，舒適性很好，動力一般，比較省油，安全性很差，不過內飾很人性化，后期保養相對便宜。途觀，就得加價，動力，安全都是這個價位最好的。大眾的1.8T
提問者：leslie_lesley2013-06-14
