提問者：llgpz2016-12-07 00:00
自行車高速上坡靠的是慣性，坡度小的話可以 沖上，坡度大的話，估計你就會在半坡時間很用勁的蹬車了，或者干脆下來推車了。汽車也一樣，坡度小的話你也完全可以高速沖上去，坡度大的話，在半坡時間你可以感覺到汽車似乎很沒勁，需要加很大的油門才能晃悠著上去，但是如果你用低檔的話，這時汽車的輸出扭矩是相對較大的，也就是說很有勁，相當(dāng)于你很用勁的蹬自行車，汽車就比較容易上坡了，也不需要加很大的油門。（汽車的輸出扭矩和汽車的速度成反比，速度越低扭矩越大。其中數(shù)倒檔的扭矩最大，所以如果你改成倒車上坡的話，會感覺更容易上）無論手動的還是自動的車輛，上長坡時間都會該做低速檔，自動檔就是L檔，或者用手自一體的手動模式把檔位壓在低檔，或者用S檔，手動擋就會相應(yīng)的降低一個或者兩個檔位，比如用三檔或者二檔等。
回答者：x_yun2016-11-25 00:00
拖檔共振6月份以后的車已經(jīng)很少了，我的是6月初的車1.8T精英四驅(qū)到現(xiàn)在跑了6500KM沒有刷過EUC（變速箱程序）低速40-50轉(zhuǎn)數(shù)1200-1600的時候有點(diǎn)嗡嗡的震動感，其他的沒有發(fā)現(xiàn)。 EPC是一個發(fā)動機(jī)的自我
提問者：mmycly2013-11-30
首先，電子油門是有延遲的，不管什么品牌，再一個，大眾發(fā)動機(jī)一般注重低轉(zhuǎn)速高扭矩輸出，城市低速駕駛時會覺得動力非常猛，但是中后段的加速會弱一些，畢竟排量在那擺著的，中后段加速肯定不如大排量自然吸氣來的痛快
提問者：這個也用了2014-01-23
《58車》論壇上看到的，希望能對你有所幫助： 新車在磨合期使用時的注意事項(xiàng)： 1、起步先預(yù)熱：這是針對電噴車而言的，起步前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒鐘，再啟動，這是由于鑰匙門打開后，汽油泵就開始工作，使油
提問者：tbowwh2013-03-29
好車 但是不容易買到 要加錢加裝飾 外觀性能都能數(shù)一數(shù)二 油耗只要不是大腳轟油門 就還可以
提問者：pvbqnk2013-03-11
汽車發(fā)動機(jī)常見故障及排除方法 當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)工作不正常，而自診斷系統(tǒng)卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。筆者現(xiàn)將汽車發(fā)動機(jī)常見故障總結(jié)為以下： 1.1 發(fā)動機(jī)不
提問者：踢彼c的笑百2016-11-30
大眾的渦輪增壓發(fā)動機(jī)特有的聲音，發(fā)動機(jī)頂部的凸輪軸是用液壓控制的，發(fā)動機(jī)低速時就會很明顯，不是毛病，像日產(chǎn)和豐田他們的自然吸氣發(fā)動機(jī)就沒有這種聲音，我的1.4T朗逸也是這樣響
提問者：gypm01302016-02-08
