提問者：xiang1243562016-03-07 00:00
可有藍瑟車主,這車如何,用油、配件、質量，動力各方面。
你的問題問的挺有意思的~首先從排量上給你分析下~翼神1.8L采用MIVEC技術的4B10發動機的實際工作是這樣的~在可變氣門正時的條件下能模擬出多個發動機峰值~在2000轉以下的時候輸出是一種情況，在2000-3500之間又是另外一種情況~4500以上更猛~!換句話說這個技術讓發動機能有出現2次爆發彈射的力量~有種感覺想是渦輪增壓發動機~!不光是翼神~東南的菱悅也是一樣小小的1.5L發動機~爆發的力量遠遠超過一般的1.6L發動機直逼1.8L，那這款4B10發動機的實際發揮基本相當于一般車型的2.0L了~對于你所說的2.0CVT和1.8CVT之間動力上面有多大的區別~要看你怎么開了~峰值扭矩沒超過50匹馬力效果不是非常明顯~!對于D檔情況~如果同時加速~相同爆發點也不一定1.8能少2.0多少~手動模式差距明顯~!畢竟2.0CVT的價格很貴~!如果你要選的話選致尚版~有撥片，1.8L爆發力一般對于CVT足夠了~2500起步~就非常猛了~!呵呵~希望對你有幫助~我是2.0旗艦版的車主~如果有什么想知道的就加我的QQ526434833，我的空間里面有我車子的照片~看過后別忘了給我留個言哈~!
回答者：58車2016-03-09 00:00
我認為對翼神來講 2.0才是黃金排量 性價比一般 優點就是動力澎湃 我這無須多說 .0旗艦型CVT和2.0豪華型MT搭載的是三菱進口的具備MIVEC控制的2.0L自然吸氣全鋁發動機。最大功率為152馬力/6000rpm
提問者：興國路171號公2013-07-05
如果掛N檔踩掛N檔踩油門踩到5000轉的時候掛D檔在想齒輪很容易被打碎，建議不要進行此測試，毀發動機毀輪胎。可以去賽車俱樂部在專業車手的指導下進行測試。
提問者：zuiaibibi20082013-04-14
這毛病也許不大，但你手頭沒有工具(如檢測用的電腦)你自己最好不要動它，因為至少還在保修期內，你找4S店去，讓他們給你解決。你又可以免去責任，何樂而不為呢? 他們4S店里的水平也太差了，至少怠速控制油路有故障。或者控制
提問者：mu56202013-12-06
可能是接觸不好的問題，檢查車輛保險和線路！
提問者：匿名網友2015-01-29
這個一般是檔位傳感器的接觸故障問題
提問者：匿名網友2015-01-29
1.8用的是4B10發動機搭載了6CVT同時采用了INVECS-3的電子控制系統 1、其實無級變速器的檔位時和自動波和其他手自一體的包括手波都不一樣，前者都是固定的檔位，用固定的齒輪結構入檔以后便是那個檔位，而無級變速
提問者：r9w5kv2013-03-20
