提問者:zuiaibibi20082013-04-14 00:00
如果掛N檔踩掛N檔踩油門踩到5000轉的時候掛D檔在想齒輪很容易被打碎,建議不要進行此測試,毀發動機毀輪胎。可以去賽車俱樂部在專業車手的指導下進行測試。
回答者:ysq19642016-04-14 00:00
翼神的通病 任何配置都有 屬于設計問題 不屬于個案 也不是什么嚴重的問題 不影響適用 原因是 三菱設計和協助設計的車輛 發動機右置 想通過右置發動機 降低行駛噪音 來平衡整個車體 但是右置的發動機會使 發動機共振受力不
提問者:ww_wls2013-07-04
2013款已經調教過了 相對于老款油耗變低了相應的提速也會受到一定影響!我同事的是12款的1.8L手動的!三菱翼神是日本進口發動機跟變速箱 百公里加速9.8秒!在同一個排量上(就說1.8L的)基本上是沒有車能飆的過他的!
提問者:difhg2013-12-04
2500轉得時候才達到最大扭矩輸出,當然感覺慢!超過2500轉就不一樣了。你可以這樣起步,掛一檔。然后離合處于半聯動的零界狀態。(指的是感覺車要動,但是卻不動的狀態)然后將油門低哄至2500-3000這個區間。然后勻速快
提問者:fuok38792013-09-10
應該是空調的皮帶或者是空壓機的離合器軸承散了,去檢查一下吧。
提問者:匿名網友2015-06-24
這是空調的皮帶松動造成的。
提問者:匿名網友2015-06-24
本人2.0MT。表示駕校式起步會比較省油,也比較適合全家乘坐或老人乘坐 想快起 就是大補油,我試過補到2500 抬離合,感覺比較好,而且不會竄。再高應該也可以,但是不保證離合片,胎面 能夠承受。越高起步越快越猛,但總有
提問者:zhangfengjie052013-09-07