提問者：shaqma4192014-02-16 00:00
冷車行駛的時(shí)候就沒是。不過水溫一上來后就會慢慢出現(xiàn)這種情況了，就是一檔升二檔的時(shí)候，二檔升三檔的時(shí)候有一點(diǎn)。其他的檔位都沒事。。
頓挫一般是離合器的問題。 首先多數(shù)原因是因?yàn)閾Q擋時(shí)，離合器上抬的時(shí)機(jī)沒掌握好，這個(gè)就是駕駛員的技術(shù)原因了。因?yàn)槊枯v車都不一樣，分離點(diǎn)也不一樣，練習(xí)一段時(shí)間就好了。 然后第二個(gè)原因有可能是離合器故障，建議你最好去4S檢查一下離合器。 最后一點(diǎn)小建議:車啟動后不應(yīng)該馬上走。最好預(yù)熱30秒，冬天可視情況延長預(yù)熱時(shí)間。如果冷車直接開走，就容易有頓挫。但原因我沒搞清楚~~
回答者：hcj32398562016-02-16 00:00
自動擋換擋時(shí)由輕微的沖擊感是正常的，行駛中如果急加速的話，變速箱為了保證動力會進(jìn)行降檔，頓挫感有時(shí)是挺強(qiáng)烈的，擋減油門時(shí)會加檔，這就是俗說的，急加速減檔，急減速加檔。
提問者：yanan1113212015-10-09
外形大氣沉穩(wěn)又不失動感，頗得網(wǎng)友喜愛；空間表現(xiàn)一般，后排稍差；動力還可以，但操控性能和同級別車型相比沒什么優(yōu)勢；內(nèi)飾做工較為精細(xì)，配置豐富，很有檔次；獲歐碰五星成績，安全性能還不錯(cuò)；油耗合理，但維修保養(yǎng)費(fèi)用高，經(jīng)濟(jì)性稍差
提問者：板橋遺墨cady2014-09-06
冷車起步加油掉轉(zhuǎn)速（熱車正常），絕對不是駕駛技術(shù)的問題。我的車自09年11月持續(xù)半年多，咨詢過店里，解釋為滬四油的問題。前段時(shí)間搜到更多更早的帖子，于是做了3項(xiàng)處理： 1. 拆洗進(jìn)氣壓力傳感器； 2. 噴洗節(jié)氣門旋轉(zhuǎn)
提問者：yubengood2013-07-11
我插的是手機(jī)，按CD/AUX直接播放。思鉑睿舒適感可以。發(fā)動機(jī)不行 換擋轉(zhuǎn)速太高(耗油)，換擋頓挫感過于明顯。發(fā)動機(jī)聲音大。 座椅皮革質(zhì)量差，我的駕駛座坐了3個(gè)月，出現(xiàn)嚴(yán)重皺紋老化，副駕駛出現(xiàn)破裂(但并不嚴(yán)重) 但
提問者：kejiz662014-01-31
思鉑睿這款車不懂車的人是不會去買的。 第一:這款車運(yùn)用的是和雅閣一樣的i-VTEC發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)技術(shù)確實(shí)很不錯(cuò)，也是本田最成功的技術(shù)之一 包括本田思域，本田CR-V 雅閣都運(yùn)用了這個(gè)技術(shù)，節(jié)能與動力性都不錯(cuò)。 第
提問者：sqdapeng2013-09-10
相對老款，新思鉑睿對2.4 L發(fā)動機(jī)進(jìn)行了提升，最大功率與峰值扭矩分別提高了15 kW和8 N·m，分別達(dá)到了148 kW和233 N·m，搭配5擋自動變速器。正常駕駛時(shí)，發(fā)動機(jī)對油門的響應(yīng)比較積極，變速器升擋時(shí)有輕微的
提問者：睡著的水272015-12-27
