提問者：板橋遺墨cady2014-09-06 00:00
外形大氣沉穩又不失動感，頗得網友喜愛；空間表現一般，后排稍差；動力還可以，但操控性能和同級別車型相比沒什么優勢；內飾做工較為精細，配置豐富，很有檔次；獲歐碰五星成績，安全性能還不錯；油耗合理，但維修保養費用高，經濟性稍差。最大優點：內飾做工較為精細；歐碰獲五星佳績；油耗較為合理；外形沉穩大氣又不是動感。最大缺點：維修保養費用較高，售后服務有待加強；后排空間表現較差；穩定性稍差；換擋有頓挫。運動型轎車，線條流暢，車身修長，沉穩大氣又不是動感，不過尾部有爭議。布局清晰，配置豐富，做工也較為細致，看上去很有檔次；音響效果較好。搭載2.4升K24Z5發動機，高速后勁強，不過低速時動力表現一般。指向清晰，懸掛硬朗，但穩定性稍差，換擋有頓挫感，整車操控性較差。歐碰獲五星佳績，安全配置豐富，安全系數較高，但高速穩定性稍差，駕駛需謹慎。網友反映其整體售后服務還可以，維修保養方便，不過價格稍高，服務態度較差。網友反映其燃油經濟性還可以，油耗較為合理；保養費用較高。軸距長，內部空間較為寬敞；但仍有網友反映其后排腿部空間較小。 馬自達睿翼的操控性能比較不錯，有著“彎道王”之美譽；外形時尚靚麗，動感十足；配置豐富，安全性能也比較出色；動力表現一般，低中速較為出色；空間還可以，相比較而言，油耗也較為經濟；不過內飾做工稍差，異響等小毛病也比較多。最大優點：車身線條流暢，動感十足；配置豐富實用；安全性能較好；有“彎道王”之稱。最大缺點：內飾用料差，做工一般；減震硬、異響多；高速后勁稍差；儲物空間不夠人性化。車身線條流暢，外形時尚動感；前臉比較大氣，尾翼也頗得網友喜愛。配置豐富，科技感較強；內飾布局清晰合理，但網友反映其用料差，做工需加強。加速較有線性，有推背感，起步、提速反應較快；不過高速后勁稍差。有“彎道王”之稱，檔位清晰順暢，路感較好；不過剎車有點軟，底盤低，通過性差。車身結實，C-NCAP碰撞成績出色，安全配置較為豐富，整車安全性能比較不錯。整車售后較為完善，服務熱情，維修保養方便，但也有少部分網友反映售后水平不行。網友對睿翼的油耗比較滿意，同級別相比，燃油經濟性較好；保養費用一般。軸距較長，前后排空間都比較寬裕，頭部空間不太理想，儲物空間少。
回答者：yuaq4u4tsz62016-09-06 00:00
大部分情況是減震器 ，或減震器上端的膠套 還有就是懸架的軟性連接處磨損.
提問者：tysmid2013-09-10
有，估計還比較多見。發動機底殼漏油，國產后我們的工藝確實比不上小日本，結合達不到人家那個程度，直接索賠，意思就是免費修好，其實也很簡單，放掉機油，拆下底殼，抹上一圈膠，再安上去，就不再露了，然后會再給你免費加上機油。后減
提問者：wapm9o2xxr62014-05-15
“舒適 操控 動力 安全為主”那么首先基本可以排除大部分的日本和韓國車型基本參考對象轉為“歐美車型”；歐美車型追求“安全第一，動力操控第二，細節做工比較粗糙”這個是他們的特點您說的“德系的邁騰”的確不錯，但是您說的“新馬
提問者：回家的路好長啊2013-09-28
轉彎時需要轉動，就需要平面軸承的，壞了起先轉動方向時會有異響，沒有什么嚴重后果 就是前面的那個部位 如果是日常使用，可以不用更換避震，但如果考慮到激烈駕駛和路況因素，至少需要更換短簧，硬度更高，不宜傷及避震。
提問者：GazesNest2015-01-24
我是開馬6，我想這個問題我很有發言權這個車我開了快4年了，初時開起來你的第一感覺就會覺得這個車轉向、剎車都較重，但是等你習慣了以后你就會發現馬6的駕駛感覺絕對超越同級的其他車型公司是一部雅閣8代，雅閣8代的整體感覺確實比
提問者：8zm75l86s62015-09-03
沒錢就上KYB藍筒，有錢直接上TOMS避震
提問者：漢語言0902江青2013-03-14
