提問者：jhjddlk2016-01-23 00:00
最近訂了高爾夫1.4給了訂金 年底提車 可是看了好多關(guān)于高7dsg 現(xiàn)在又好糾結(jié) 不知道到底該不該買 1.6的又不想考慮 動力肉還沒有高配 各位大神幫我支支招呢 大家開了dsg到底如何啊 難道真那么糟糕嗎 我只是付了定金 車還沒提 現(xiàn)在真的糾結(jié)到底該不該提了 我是個女人 駕齡
單從銷量來看 顯然是DSG的銷量更好 7速DSG 是golf1.4T的車型匹配的變速系統(tǒng) 由德國luk公司提供變速箱總成！ 6速AT 是golf 1.6L的車型匹配的動力總成變速系統(tǒng) 相對于DSG來說 由于技術(shù)方面的成熟也比較穩(wěn)定 雙方各有優(yōu)勢 DSG的優(yōu)勢是換擋更為平順 換擋間隙時間短 而且有效解決換擋期間的頓挫感 另外對節(jié)油也有很大貢獻。 缺陷是號稱0.3秒內(nèi)完成換擋的動力總成系統(tǒng)不是很穩(wěn)定 尤其是有LUK公司提供的匹配大多數(shù)大眾1.4T 1.8T車型的變速箱經(jīng)常有加油不走 收油往前穿的現(xiàn)象（CCTV 3.15晚會已經(jīng)針對此事進行過報道 后續(xù)大眾公司也提供過變速系統(tǒng)升級 暫時來看沒有明顯的群體類爆發(fā)事件證明系統(tǒng)升級還是有效的解決措施） AT的優(yōu)勢就是穩(wěn)定性 盡管相對來說沒有雙離合的平順 但是也沒有出現(xiàn)雙離合那樣多的問題。 缺陷 個人理解就是太過普通了，盡管在這個價位上 通用 福特 以及日系韓系車（CVT無級變速除外）基本上都采用6AT的系統(tǒng)配置 但是對于AT來說 個人理解只有提到7速或者8速才更能體現(xiàn)對于油耗降低的幫助。
回答者：JarrorkPraina2016-01-25 00:00
DSG是大眾的核心產(chǎn)品，而日產(chǎn)在CVT領(lǐng)域一直走在世界的前列。 無級變速器(CVT：Continuously VariableTransmission)與有級式的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續(xù)的值，譬
提問者：pppghuoha2013-08-22
設(shè)計使然，轉(zhuǎn)變時一般不換擋哦。
提問者：wangweirong6312016-06-02
只要肯花錢，那是一定可以換上去 但是這樣做毫無意義 而且換裝成本過高，就算勉強裝上去， 還要涉及到后期的調(diào)教等等， 國內(nèi)的汽車改裝還不成熟，很多問題并不是一般的改裝店所能解決。 再說smart的動力本來
提問者：baelinda3a2013-09-09
很肯定的告訴你！可以實現(xiàn)，需增加控制模塊，反正都打算上GTI方向盤了，不差那么點錢我的是MT，打算買個簡版的GTI方向盤！多功能按鍵用不上~容易誤按影響發(fā)揮~
提問者：ply9avdm2013-04-08
DSG的手自一體功能可以人為換擋，但它還是屬于自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能，兩者在本質(zhì)上并無太大區(qū)別。+的意思就是變速箱升檔，推動一下增一個檔位，-為變速箱進行減檔。關(guān)于雙離合手動模式以下圖
提問者：myloveyasu2016-05-09
單從銷量來看 顯然是DSG的銷量更好7速DSG 是golf1.4T的車型匹配的變速系統(tǒng) 由德國luk公司提供變速箱總成！6速AT 是golf 1.6L的車型匹配的動力總成變速系統(tǒng) 相對于DSG來說 由于技術(shù)方面的成熟也比
提問者：A4023282016-08-02
