提問者：rs盼2014-10-21 00:00
定期對電噴嘴進氣管道和節氣門進行保養可以:提高引擎燃燒效率,恢復引擎強勁動力降低引擎燃油消耗,減輕汽車尾氣排放消除已形成的積碳,延緩新積碳的沉積提高引擎的平穩性,使引擎運轉更安靜延長引擎使用壽命,減少維護綜合成本清理積碳,提高進氣量和噴油精度我國燃油整體的質量特點之一是烯氫含量較高,烯氫的穩定性差,在發動機燃油系統中容易被氧化縮合,生成膠生質和沉積物:膠生質和沉積物會對電噴嘴噴油孔(直徑只有1-2微米,比人的頭發還細)造成堵塞,同時膠質\沉淀物在氣門座上沉積和燃燒室中燃燒易生成堅硬的積碳,氣門油封的密封不良,就會造成機油的滲入,機油經燃燒后,在燃燒室和氣門上形成積碳,汽車如加了含油水分的燃油,引擎工作時由于水的存在而降低了燃燒溫度,低溫氧化的燃油將導致積碳的產生,另外,未充分燃燒的燃油不斷蒸發氧化,會在進氣管中(尤其是節氣門后方)產生一些較軟的黑色積碳,這些膠質/沉淀物和積碳將造成:堵塞噴油嘴的針閥,閥孔,導致動力性能下降進氣閥關閉不嚴,導致發動機怠速不穩,油耗增大和尾氣排放惡化在活塞頂和汽缸蓋等部位形成的堅硬積碳,容易引起發動機爆震積碳的結構類似海棉,會吸附噴入汽缸的一部分燃油,使得真正進入汽缸的混合氣濃度變稀,導致積碳問題的加重使進氣管的管壁變粗糙,進氣會在這些粗糙的地方產生旋渦,影響進氣效果及混合氣的質量阻塞怠速通道,使怠速控制裝置卡滯或超出其調節范圍縮短三元催化器和氧傳感器的使用壽命電噴發動機在運轉過程中,可燃氣體在汽缸內燃燒后產生的廢氣,會有一部分通過進氣門,進氣管道在節氣門體處生成積碳,發動機熄火后,進氣管道中的機油蒸氣會冷形成液體,積存在節氣門體中另外,空氣在經過長時間的空氣格后,未過濾干凈的空氣雜質會殘留在節氣門中,時間久了形成積垢導致:開關阻力增大,發動機怠速不穩進起會產生渦流,造成氣阻低速油門不好控制,冷啟動困難電腦傳輸信號滯后,發生錯誤發動機防污報警定期三元催化器進行清洗可以:改善尾氣排放,激活三元凈化功能改善燃油霧化性能,降低發動機燃油消耗提高燃油燃燒效率,恢復動力提高冷啟動能力,延長三元使用壽命所以在日常使用中一般建議3萬公里就要清洗噴油嘴一次定期對節氣門\進氣管道\三元催化器進行清洗一般是1.5萬-2萬公里清洗一次我的是08款3.0的XO，最近車子加速十分的不爽，起步也開始挫車了，感覺應該是節氣門臟了，我洗了也有1萬5千公里左右，可能也確實該洗了吧，我這離4S店太遠了，想去威力獅洗，可是4S店說去外面洗不做電腦匹配是不行的，我聽說不用也可以的，我都不知道該怎么辦了，望前輩們趕緊指教下如何是好呀，到底要不要匹配，洗的時候到底要拆電瓶端子嗎？還要注意點什么呢？望DX指點，謝謝
回答者：bgqvwu2016-10-21 00:00
建議跑上幾百公里后看看，清洗后需要磨合
提問者：匿名網友2014-02-18
你好對于這款車的節氣門來說，一般建議你每2萬公里清洗一次就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
提問者：2017-01-02
你好 匹配下節氣門 跑跑高速就好了58車
提問者：csangdi23402015-10-11
你好。這情況不要擔心。是因為節氣門的原因。你清洗以后沒有進行電腦匹配就會這樣。使用電腦檢測儀進行匹配即可消除故障，希望我的回答能幫助到您，祝您用車愉快！58車
提問者：Somuns丶戀2015-03-31
沒清洗噴油嘴就油耗高的話，建議拆下來重新找老師傅清洗!沒洗好!不重新洗的話，過段時間也會自己油耗降下來!
提問者：lovlyday2014-09-02
車主您好，發動機怠速抖動的原因: 首先先清洗節氣門和怠速馬達及旁通道，火花塞，不行的話就有這些原因: 燃油供給系統供給不足 點火能量不足，也就是高壓電過弱， 進氣不足或進氣過多，進氣質量太差， 氣缸工作壓力過低， 配氣相
提問者：yuanzhenxp2016-12-02
