提問(wèn)者：_阿Mam姐_2013-11-28 00:00
本人很喜歡騏達(dá)這款車 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲很低 而且動(dòng)力性不錯(cuò) 還省油 計(jì)劃購(gòu)買(mǎi) 但聽(tīng)人說(shuō) 騏達(dá)后避震很不好 用不了一年就得換 我在馬路上也的確發(fā)現(xiàn)有后避震塌陷的騏達(dá) 心里沒(méi)有譜了 請(qǐng)各位開(kāi)過(guò)騏達(dá)或正在開(kāi)騏達(dá)的朋友介紹一下 是不是真的避震不行呀
我是尼桑的機(jī)械師，關(guān)于騏達(dá)的的后減漏油，幾率很小的，主要是右后，一般都是新車，但是新車都在保，首二保要是漏就肯定發(fā)現(xiàn)了，免費(fèi)換了就沒(méi)事了，概率很小的了！這方面不用擔(dān)心了！
回答者：liancain2016-11-28 00:00
四輪驅(qū)動(dòng)是越野車、城市多功能車的基本配置。一般情況下四輪驅(qū)動(dòng)有兩種類型：即常四輪驅(qū)動(dòng)和半四輪驅(qū)動(dòng)。半四輪驅(qū)動(dòng)車輛在平時(shí)使用兩輪驅(qū)動(dòng)，只有在必要的情況下才使用四輪驅(qū)動(dòng)。而常四輪驅(qū)動(dòng)的車輛，則是所有時(shí)間都在四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)下。在
提問(wèn)者：kciwt20022013-06-12
沒(méi)必要換的，騏達(dá)乘坐還是很舒適的，懸掛硬過(guò)有過(guò)彎傾斜度小的好處，操控性高些。騏達(dá)采用的是后非獨(dú)立懸架，這種懸架乘坐起來(lái)比獨(dú)立懸架要稍硬一些，在過(guò)路面凹凸的時(shí)候，可以明顯的感覺(jué)到“咚、咚”的聲音，據(jù)坐在后座的乘員反應(yīng)，甚至
提問(wèn)者：xiaojianghan2013-07-24
扭力梁式非獨(dú)立懸架
提問(wèn)者：zhangyiweiq82014-04-19
其實(shí)物盡其用、人盡其材，您想加高騏達(dá)的懸掛目的在于什么呢?您想把您的騏達(dá)變成縮小版逍客?其實(shí)加高懸掛無(wú)非是為了通過(guò)性更好，那么什么車的通過(guò)性最好呢?我個(gè)人認(rèn)為通過(guò)性最好的是太拖拉!其實(shí)現(xiàn)在中國(guó)大地上走到哪都有路，連村里都
提問(wèn)者：hm92014-02-18
日產(chǎn)的三個(gè)車的懸掛系統(tǒng)是一樣的，明銳是不一樣的 騏達(dá)和頤達(dá)就是兩廂三廂之分，所以懸掛是一樣的， 都是帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸掛。軒逸也是如此 明銳的則是四連桿獨(dú)立懸掛。 這都是說(shuō)后懸掛，因?yàn)閷?duì)于暈車有著比較直
提問(wèn)者：st18842013-04-15
有圖嗎？纏哪里？輪胎上？避震彈簧上？可能你說(shuō)的是傳說(shuō)中的避震增軟神器“避震彈簧緩沖膠”，但是新車木有理由會(huì)有這種玩意，4S也不可能會(huì)拿這種玩意當(dāng)贈(zèng)品！
提問(wèn)者：dongmei1932015-06-26
