提問者:匿名網友2014-01-29 00:00
騏達前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式半獨立懸架啟辰R50前帶穩定桿麥弗遜式獨立前懸掛(帶FCD減震器),后帶穩定桿梁式后懸掛,相比騏達的穩定性好一點
回答者:58車問答2016-02-17 00:00
我是尼桑的機械師,關于騏達的的后減漏油,幾率很小的,主要是右后,一般都是新車,但是新車都在保,首二保要是漏就肯定發現了,免費換了就沒事了,概率很小的了!這方面不用擔心了!
提問者:_阿Mam姐_2013-11-28
1、CVT變速器的結構原理決定它不可能配合大扭矩輸出,就算用手動模式,也一樣是齒條,手動的幾個檔位無非是人為在電腦上劃分的,分成6個檔位可以,分成10個也行,20個也行。CVT的特點是平順和省油,如果追求加速效果,不是C
提問者:uqf2014-03-30
扭力梁式非獨立懸架
提問者:zhangyiweiq82014-04-19
其實物盡其用、人盡其材,您想加高騏達的懸掛目的在于什么呢?您想把您的騏達變成縮小版逍客?其實加高懸掛無非是為了通過性更好,那么什么車的通過性最好呢?我個人認為通過性最好的是太拖拉!其實現在中國大地上走到哪都有路,連村里都
提問者:hm92014-02-18
騏達不是四輪獨立懸掛,這種配置的優點在于成本和價格較低,并能很好的適合等級公路行駛。 騏達是許多實用車采用的前帶穩定桿麥弗遜式獨立懸掛,后帶穩定桿扭力梁式懸掛,所不同的是其前后均采用脈沖控制。
提問者:wlucar2013-07-10
當時購車之初就泡在各大論壇社區,了解到啟辰r50的確是源于日產騏達進化而來,國產之后做了一些優化設計,看得到的地方像是更時尚的前臉和側面的延伸窗,都使得r50更年輕了一些。其實r50有個很明顯的優勢就在于它使用了更成熟和
提問者:debace2015-08-29