提問者：gjwns2015-12-23 00:00
奔馳E級 2015款汽車怎么樣
很不錯奔馳E級轎車是奔馳開發出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰后奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的改進型180和190繼問世。從那時起，奔馳E級車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機排量有2.0——3.0三種，還可選裝柴油機。截止到1961年，170系列總共生產了46．8萬輛。全新的奔馳E級轎車已不同以往，全新的E級將分為運動轎車和轎車兩大系列，全系也更換了更省油，更強勁的增壓發動機。品 牌奔馳E級生產廠商梅賽德斯-奔馳汽車公司（北京）參考價格42.9萬-79.8萬車型尺寸5.026米*1.854米*1.477米油 耗8.5-9.7 升/百公里引擎類型2.0T（184馬力，211馬力）3.0T(272馬力，33馬力）3.5L(306馬力）最高時速233Km/h（E200L）243Km/h（E260L）250Km/h（E320L包括4驅版本，E400L的混動版本和4驅版本）加速時間8.6（E200L），8.2（E260L），6.9（E320L），6.8（E320L 4MATIC），6.7（E400L HYBRID），5.9（E400L）驅動方式后輪驅動，四輪驅動制動方式通風盤式車身重量1745（E200L）1769（E260L）1880（E320L）1954（E320L 4MATIC）1974（E400L HYBRID)1994(E400L）軸 距3014毫米行李艙容積540升油箱容積80升標準座位數5座位材質真皮環保標準歐V目錄1特點 基本參數 車型報價 E級回顧2新第七代 雙控系統 減震適應 空調系統 安全系統 車身變形 國產情況3亮點配置4試駕感受5敞篷跑車 跑車尺寸 跑車造型 外飾方面 內飾配置6PRO-SAFE PASSIIVE POST-SAFE7新一代奔馳E級82013款92012款1特點編輯乘坐舒適，“開寶馬坐奔馳”這話深得人心。空間一般，價格有點高，電子設備小毛病略多。外觀：外觀的貴氣感和經典造型令網友很滿意。內飾：網友稱內飾的豪華，任何車都可以做到，但奔馳車車內車外的質感、豪華感和尊貴感，是任何車都無法克隆的。操控：轉向的感覺不夠直接，且幾乎沒有自動回輪的反饋力，“開快了，感覺方向盤還是不夠沉，但高速下車身很穩定”。動力：網友反映動力還行，但開這樣的車的確不是用來飆的，適合不急不忙的優雅感覺，超車就難了。油耗：在城市擁堵路況有高至16L/100km的；在高速路況也有低至9L/100km的；日常駕駛大多集中在11-13L/100km。基本參數價 格： 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 5026/1854/1477mm整體外觀整體外觀(8張)排 量： 1998-3498 cc理論油耗： 8.5-9.7 升/百公 細節外觀細節外觀(10張)里原產地：歐洲優點：德國品質，成熟穩重，外形年輕時尚，車身穩重大氣，內飾豪華精致，配置豐富，空間大，安全性高，動力強勁，操控精準。輪胎細節圖輪胎細節圖(4張)缺點：高速發飄，剎車偏軟，價格高，養護成本大，油耗高，小毛病多。
回答者：58車2016-12-23 00:00
具體來講，系統的隔音工程一般經過減震、降噪、密封三個步驟完成。 首先，對四個車門、后備箱、車地板、引擎倉及車頂進行減震處理； 實施減震處理時，有主次之分：首先是車門和后備箱，因為絕大部分噪音是通過汽
提問者：fkthi2013-04-05
減震器漏液，減震彈簧變軟，導致減震效果不好，先看看是哪的問題，如果是漏液了，那只能換新的了，如果彈簧軟了淘寶上有減震彈簧保護器，塑膠的，我車裝了一個效果不錯，看看吧，換彈簧實在是貴點
提問者：yxs2305242013-04-08
樓主，你好！ 依據你的身高以及需求，三廂與二廂比起來，你應該會選擇三廂。 愛唯歐： 最大優點：愛唯歐三廂外形時尚靚麗，無罩式頭燈較為年輕個性，尾部過渡較為自然；內飾繼續延用了兩廂的機車式設計風格，時尚動感；有部分網
提問者：symr61iv2014-02-27
樓主，你好！ 依據你的身高以及需求，三廂與二廂比起來，你應該會選擇三廂。 愛唯歐： 最大優點：愛唯歐三廂外形時尚靚麗，無罩式頭燈較為年輕個性，尾部過渡較為自然；內飾繼續延用了兩廂的機車式設計風格，時尚動感；有部分網
提問者：mhuev8f6ktm52013-04-04
1、北京汽車E系列是北京汽車技術研發團隊整合全球采購和制造的優勢資源，歷經3年時間自主研發的A0級產品平臺。 發動機技術方面，E系列有1.3L和1.5L兩種排量的配置，1.5L發動機最大功率達到83kW/6000rpm
提問者：qaz12333002016-09-22
減震硬比軟好，因為在轉彎時不會發動側傾的那種心懸的感覺。而且開車時不會有波浪感，有駕駛的動感與樂趣，如果減震軟，你會感到加油也軟，開起車來起伏感難受，轉彎時感到車身象要翻車一樣。 你看到現在改裝車那里。大家改的
提問者：wangxin13892013-06-17
