提問者：叭緯畢d82015-11-05 00:00
當汽車行駛到一定速度時進行制動，同軸的左、右輪在一個圓周內出現不同步的一次或多次因制動力矩的不均衡，而產生交變的制動一松一緊現象。當制動力矩不均衡現象達到一定程度時，就使左、右2個車輪產生交變的不等速滾動，這就形成了車輪左、右來回擺動，這種來回擺動達到一定的頻率時即形成振動，所以此種故障往往是車速和制動力矩在一定范圍內時產生的。 鼓式制動器由于摩擦片與制動鼓的接觸圓周面積大于制動鼓圓周面積的2/3，所以即使制動力矩的不均衡，也不會在一周內產生交替變化的周波，因而不容易產生這種故障。 盤式制動器的摩擦片與制動盤的圓周接觸面積，通常小于制動盤圓周面積的1/4，所以在一周內，可能產生4次振動周波，所以這種故障都發生在轉向輪為盤式制動器的車輛上。 而制動力矩不均衡的主要原因有：制動盤厚度不均勻或搖擺、摩擦片摩擦系數不均勻等。當制動盤較厚部位通過摩擦片時制動力矩大；當制動盤較薄部位通過摩擦片時制動力矩小，這就形成了一次振動波。同理制動盤搖擺、摩擦片摩擦系數不均勻也會產生振動波。 故障檢測與排除 檢查的重點： （1）制動盤厚度的均勻性。 （2）制動盤偏擺。 （3）制動蹄片碳化程度及厚度。 （4）軸承間隙。 （5）車橋輪轂偏擺。
回答者：cy621212016-11-05 00:00
一般說來，剎車盤平面偏擺量超過0.05毫米，車輛在高速踩剎車時，剎車踏板會有輕微跳動，這種跳動也會通過相關轉向系統傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動。剎車盤在正常磨損后超過極限厚度，必須更換。另外，如果剎車盤磨損沒有超
提問者：abcmaobo2015-11-10
汽車行駛中方向盤抖主要由以下幾個原因造成的故障1、 轉向器軸承過松或轉向器齒合傳動副間隙過大。2、 主、橫拉桿球頭銷磨損松曠，產生松動。3、 轉向節主銷與襯銷磨損嚴重，配合間隙過大。4、 前輪轂軸承松曠。5、 前輪彎曲，
提問者：gaojc19832016-06-11
你好！是如果是踩剎車時震動量大，是剎車盤不平導致的！如果正常行駛中方向盤震動去做個動平衡，吧輪胎上的石子清理下，希望可以幫到你 祝您用車愉快
提問者：2016-04-09
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：shuiniulaopo2016-08-21
1、輪胎變形 架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎輪轂是否變形過大，如變形應更換。 行車時速在80公里至90公里之間時，出現方向盤抖動現象，時速超過90公里則恢復正常。出現這種情況多數是由于輪胎變形或車
提問者：xulytngflr2015-12-08
將踏板連接在方向盤上，方向盤上的USB接口連接在電腦上，驅動一般是有硬盤配備的，丟了的話去萊仕達官網——服務和支持——找到相應的驅動下載，驅動下載好之后，按下mode鍵，轉換PC模式（一般是紅燈亮的模式），進入游戲里面設
提問者：Foo珊珊2016-02-17
