提問者：yihdry2015-04-10 00:00
變速箱闖擋是變速箱常見的故障之一，還有變速箱頓挫，異響，打滑，沖擊， 高溫等故障。 這些故障的根源就是溫度太高引起的。變速箱內溫度過高會怕壞變速箱油的質量和摩擦性能，加劇摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管理堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。 有一個定理： 在正常的80攝氏度的工作溫度下， 溫度每上升10攝氏度，ATF的使用壽命會減半。例如，90攝氏度時，ATF的使用壽命會降低到75000公里。在100攝氏度（這個溫度很多變速箱都會經常出現）時，使用壽命就只有35000公里左右。120攝氏度時，則是15000公里。再升高10攝氏度時，使用壽命就只剩下7500公里。 可以使用瑪蒂ATF和瑪蒂TA來解決這個問題，瑪蒂ATF快速清洗變速箱內的臟污和油泥。換新油時再加入瑪蒂TA，瑪蒂TA可以滲入到金屬表層形成新的有機金屬膜層，避免粗糙尖銳摩擦，并使得相向運動的金屬表面在滑動中無磨損。 瑪蒂ta還含有高效的抗氧化劑，阻止氧化并延緩由此引發的油品老化過程，而且可與變速箱油的添加劑相結合形成強強組合，突出的效果就是保護油品的同時降低磨損并提高承載能力，有效降低變速箱內溫度30%左右，延長換油周期3-5倍。
回答者：ssvv2122016-04-10 00:00
不光是變速器的齒輪有問題！或許是檔桿和變速箱的連接線松弛！原因很多啦！建議去4S店看看去把！不要使勁踩油門！這樣對美國或者德國的車損害最大了！他們的設計是慢慢的提速！有高速的體現！檔位多！而日本車就幾乎沒有這樣的毛病！
提問者：bbsjison2013-08-05
變速箱保養常識1、車沒完全停穩，不能掛倒擋，否則會造成打齒。掛倒車檔前應將自動檔踏板踏到底，稍停片刻后再掛入R檔。車輛未完全停穩前，絕對禁止把變速桿掛入P檔。2、切忌N擋溜車。否則變速器內失去油壓潤滑，會迅速升溫，造成磨
提問者：lfx58585882015-12-02
您好，很高興為您解答！這可能是由于油品不良，閥體卡滯，節氣門卡滯，電腦版故障，機角破裂等原因造成的。幫到您請選為最佳答案，謝謝！
提問者：chentao849152016-08-01
變速箱故障的情況1、行駛中換檔沖擊抖動；2、行駛中高速上不去，發動機轉速很高；3、穩加速過程中有抖動沖擊的現象4、車輛在逐步停止中有沖擊的現象5、起步無力，加油不愛走車6、行駛中發動機有空轉（打滑）現象；7、入檔2秒鐘之
提問者：Htc小子2016-08-07
你的變速箱出現了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現沖擊、頓挫、打滑高溫等問題，是不需要大修可以解決的。你的車輛是出出現了，換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。汽車啟動不久后，自動變速箱
提問者：xiaoxiao5342015-10-25
您好！很高興為您解答！您檢查一下是不是發動機的問題？或者電腦板損壞，底盤變形，大力古工作不好，閥體電磁閥損壞，建議您去專業自動變速箱維修廠檢查一下，幫到您請選為最佳答案，謝謝！
提問者：xdz10092015-08-12
