提問者：乖乖MS1234562013-02-06 00:00
空檔或行駛中踩下離合器，發(fā)動機轉速一路升到2000，有時1500左右，有時更高，就算降到900以下，表針也不是很穩(wěn)，三個月前有過這個問題，于是把怠速馬達換了，在淘寶上買的。之后問題沒了。前段時間又出這個問題了，于是自己動手把節(jié)氣門洗了，洗的很干凈，怠速... 空檔或行駛
一般怠速過高，主要由于怠速閥故障、節(jié)氣門和流量計引起的，如果你能保證該清洗的都清洗干凈了，自己買的怠速閥也是好的，那么我要懷疑是真空助力泵有問題。因為你說“空檔或行駛中踩下離合器”的時候轉速上升，就有可能是真空助力泵膜片破裂，因為真空助力泵的動作引起進氣歧管真空度的變化（真空助力泵有一根橡膠管和進氣歧管連接，是由進氣歧管提供的真空度來實現剎車助力的），而真空度的變化就會引起轉速的變化。 節(jié)氣門沒有洗好，ECU只是一個程序不會有問題的，里面的數據是臨時的，可以自學習的。 慢踩油門的緩加速和猛踩油門的急加速兩者的信號是不同的，發(fā)動機的反映也不一樣，減速時也一樣，當右腳離開油門踏板后，節(jié)氣門立即從高負荷位置回到怠速。
回答者：nike42372016-02-06 00:00
該車問題，所做的維修都是合適的！建議再看看油泵壓力夠不夠，油路是否通暢，有沒有堵塞！另外所加汽油是否含水分高，油箱是否有污跡！
提問者：zhoulawyer99112016-04-29
不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三
提問者：hyloemi2016-04-28
發(fā)動機怠速抖動是常見的故障現象，究其原因主要集中終于積碳、漏氣、缺缸、缸壓低、機爪墊損壞、燃油不合格等。1.節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，有可能是其中之一，也有可能是全部。2.點火線圈、火花塞、噴油嘴等機械故障，導致缺
提問者：和1213232013-09-09
你好像這種情況一般是由于發(fā)動機節(jié)氣門過臟引起的建議您上修理廠清洗節(jié)氣門就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
提問者：kaoguxuejia2016-04-06
你好，這款車如果怠速發(fā)抖，一般是用于發(fā)動機節(jié)氣門過臟，這個建議你清洗一下發(fā)動機的節(jié)氣門就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會竭力為您
提問者：wangshanfang2016-02-23
怠速不穩(wěn)表現為：怠速運轉時，發(fā)動機發(fā)抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。 發(fā)動機怠速不穩(wěn)時：
提問者：小驢兒9102015-09-10
