提問者:noauv05351xk2016-08-03 00:00
最近在關注汽車的資訊,覺得汽車除了看顏值還要看性能,有人能科普下七座銳界配置嗎?懸架怎么樣?乘坐舒適不?
懸架的風格不算硬,但它也不會過濾掉太多的坑洼,因為有厚實的座椅作保障,這點顛簸對乘坐舒適度沒什么影響。過彎時懸架對車身的支撐很到位,不會有側傾嚴重的感覺。懸架結構上,銳界采用的前麥弗遜式獨立懸架和后輪多連桿獨立懸架結構。銳界在同級別車里,配置不錯,性價比高。
回答者:vuyzy85539vy2016-08-05 00:00
輪轂晃動其實跟胎皮應該沒太大關系,除非你的輪胎因為之前受沖擊有點變形了,那就要直接換掉了。除此之外的話,去做動平衡吧。
提問者:0292s2016-08-19
它們并不具有鎖止才干,我團體傾向于Q5、變速箱以及前后軸的極限輸出扭矩對比(前輪極限65%.5是受制于出口配額,機械的,一旦后輪被困。銳界3。通過性,買Q5低配的。綜合思索,基本可以買到3,并未停產,也完全可以滿足樓主偶
提問者:東莞貿易鞋業2016-04-10
你好!后輪頂在下坎靠后輪位置,有專門頂車的地方。
提問者:qsgkdf2016-03-20
這倆車最大區別應該是品牌、價錢以及四驅舷 了 奧迪Q5是以托森差速鎖結構為主的全時四驅系統,前后軸之間都使用了慣例的開放式差速器,它們并不具有鎖止才干。為了有效的到達輪間限滑,奧迪Q5是通過EDL電子差速鎖而實現的。 銳
提問者:nogd97652015-09-24
剎車分泵出問題了不歸位,建議做個分泵清洗。找專門人因為是電子剎車
提問者:jojokuyu2016-11-18
需要重新購買傳感器。俺用路安順暢orange胎壓監測,跟你一樣壞了一個,沒法修的。都要買新模塊來安裝
提問者:chy92016-04-13