提問者：wangzhuo05162014-02-07 00:00
我看見 一般的高級轎車 都是 后驅的 (例如 奔馳 皇冠)可是 以我的猜想 不是前輪驅動如果在 較光滑的路面轉彎(例如 冰面)或者 告訴急轉彎 能轉的那么好嗎(我的意思是 會不會 轉不過去 向前滑動)在北方開車 有時就是 踩剎車轉彎都轉不過去(內有 abs)會向前滑那么后驅車會不會這
一般選用這種后驅設定的車是為了獲得更大的牽引力和更高效的傳動效率.當然還有的是為追求更好的操控,就是車身比例50:50,如寶馬.一般來說發生這種情況,EBD和ABS同時啟動,讓速度降低,直至輪胎找回附著力,不過有時還會有這種情況.
回答者：kppdeoi682016-02-07 00:00
重心的關系。爬坡時整車重心是在后下方向，多數重量壓在后輪上，能給后輪足夠的下壓力保證良好的摩擦力。而前輪上由于重心后移，失去了平常足夠的下壓重力，所以無法保持足夠的摩擦力，在坡度稍大點，且路面摩擦系數較低情況下，發動機扭
提問者：tang21452014-01-05
大家可能還記得，前不久一汽豐田銳志上市以來，就一直以“FR（前置后驅）轎車”為其最大賣點。到底前驅轎車和后驅轎車有多大區別呢？今天，58車就與大家探討一下前輪驅動和后輪驅動技術，為需要買車的朋友做個參考。
提問者：hyzhyz_20082013-03-03
汽車的牽引力除了與汽車發動機扭矩有關外，還與車的載重和地面狀況有關，在一定的路面上，只要載重一定，不管前驅后驅，汽車的牽引力最大值是一樣的，只是利用率不同而已，但是都不能達到100%，為了提高汽車牽引力的利用率，于是就出
提問者：hedkeidj_meng2013-02-28
這位兄弟你的這個問題還真讓我忙活了一會兒。下面的話是我從我專業課本里找的。（汽車構造）汽車的傳動系統布置可以分為五類：發動機前置后輪驅動(fr)、發動機前置前輪驅動(ff)、發動機中置后輪驅動(mr)、發動機后置后輪驅動
提問者：ican437072016-11-05
你好，二者各有優缺點: 前驅車俯著力好,起速快,行車比較穩,利于在城市里行駛....后輪驅動起速慢,舵輪輕,利于跑長途。前驅車造價便宜，省油，經濟實用；但容易產生轉向不足，使駕駛員總要彎內推頭，說白了，前驅車重量分配基本
提問者：rdfxyxm2016-12-07
離合不能松得太快，和油門要同時運動配合，一個松一個就踩，要多開車才能找到感覺
提問者：WEN8542014-11-20
