提問者：eblcy319l02013-06-12 00:00
我的車子是2005年產的QQ,空檔滑行會不會省油,長時間的話會對車子產生損害嗎?
空擋和托擋滑行哪個省油一直是爭論的問題，實際上這兩種情況都會省油但要看具體情況，不能一概說哪個省油。 空擋滑行的省油機制是怠速狀態油耗比任何行駛狀態都要小。托擋滑行的省油機制是電噴發動機在托動工況下會斷油。怠速油耗低比較好理解，斷油需要解釋一下：電噴車行車電腦大致分八種工況來控制發動機，其中有托動工況。當油門全收時節氣門內怠速開關會閉合，而曲軸轉速比怠速狀態要高，行車電腦據此判斷發動機處于托動工況而停止噴油。 但停止噴油也受一些條件限制，首先行車電腦中有三個和托動工況相關的預設轉速點：斷油點、恢復噴油點和緊急恢復噴油點。 斷油點：發動機轉速高于這個點進入托動工況，電腦則停止噴油，低于這個預設值進入托動工況不斷油，此時發動機被車輪反推，被動運轉。 恢復噴油點：為防止發動機熄火，電腦在轉速下降到怠速轉速之前恢復噴油，使發動機繼續主動運轉。 緊急恢復噴油點：當轉速急劇下降，比如急剎車時，行車電腦會在高于恢復噴油點的更高轉速上恢復噴油防止發動機熄火，同時也可以為制動助力提供更多的真空儲備。 （以上解釋非所有車型均相同，不同車型或不同版本電腦會有不同處理方式，大致是相同的） 因此駕駛時： 1．如果發動機轉速不夠高，空擋滑行會更省油，反之托擋更省油。 2．水平道路上長距離滑行，空擋比托擋距離遠，更省油。 3．長下坡滑行因斷油機制，托擋比空擋省油。 以上只針對手動擋車和早期的自動擋車。新自動擋車很多設計成收油一段時間后自動降到怠速轉速。不過鑒于上面所說的實例，我個人不推薦空擋行駛，不安全。了解這些并合理利用往往會有很好的效果，比如山路長下坡時開空調托擋滑行，不光省油還可以享受免費空調呢。 空擋滑行就是行駛中收油并將擋位推到空擋位置滑行，托擋滑行就是不摘擋直接收油滑行。一直以來兩種做法都有比較鮮明的兩派，討論的中心在哪個更省油上。就我個人認為，兩種方式在省油方面的功效可謂有長有短，不同情況有不同表現，但兩種方式在安全上卻有比較大的區別。開車時間長了應該都能體會駕駛技能從陌生到熟悉后逐漸演變成人下意識的反應，所以良好的駕駛習慣，駕駛意識在關鍵時刻對處理情況有至關重要的影響。
回答者：woscj22016-06-12 00:00
燒變速箱，而且危險，容易出事故。不過有的車應該不能掛空檔跑，因為有鎖止鍵
提問者：zhengzhen1472013-03-01
現在電噴車，電腦一般都是根據車速調整供油(在檔上)，將檔位摘下(或踩離合)，電腦有時就會按程序供油，就會判斷失誤，發動機有時怠速微高，有時會忽高忽低的。所以不建議電噴車空擋滑車(或踩離合器)，油耗也不會因滑車而降低。
提問者：jtlyjyh2013-11-15
現在普遍的都是電噴車，空擋滑行是不省油的，靠發動機自己的轉速慢慢的下來，也就是帶檔不踩離合滑行。到達一定的轉速降一檔。據說空擋在20邁時滑行是省油的。
提問者：oeirt99242982013-05-05
您好！這款車的平均油耗在8.5個左右，油耗跟個人駕駛習慣及路況關系很大 的，建議您平時不要大腳油門起步，保持60-80碼勻速行車，多進行路況預判，少踩剎車，紅綠燈路口多利用滑行，減少不必要的負重，油耗就會下來的，祝您用車
提問者：jsn5037734122014-09-13
松開油門不一定怠速行車，怠速行車不會太廢油 只是發動機的轉速過高或過低 都會比標準轉速油耗略高一些 你的操作是正確的，和怠速行車不是一個概念，這里面的慣性遠遠大于怠速 所謂的怠速行車是值得低速狀態，完全
提問者：skywalker.cg2014-02-02
1000轉左右.
提問者：shidonofan2013-06-16
