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問答

宗申摩托車150磨合期 發動機有響聲 這正常嗎 該怎么辦

提問者:縯戲20112015-12-21 00:00

最佳答案

答:磨合期對車可以說是一個后期的“制造”過程,磨好了車,磨合過后車輛有力,零件運行正常,同時機器壽命更長,磨不好則反之。 磨車在很多方面都應注意,但具體到檔位磨合方面,則請注意以下幾點。 磨合期對于發動機來說,是一個出廠之后的再造過程,即發動機輪軸表面有一些地方咬合不好,不平的地方,要在使用中將其通過自然磨損磨掉,有些廠家還會有意地在出廠的機油中加上一些研磨劑,以加強磨合效果。 1.不可讓機器轉速過高,磨合期間,大家都知道速度不能太快,如:不能超80或90之類,但有一點要注意,速度并不說明任何問題,更重要的是轉速,前面說過,磨合期是發動機在磨平,磨順的過程,過高的轉速會使本就不平的輪軸表面受損,故,比之速度更應注意的是轉速,不管是幾檔,轉速一般不要超過3000轉以上,如果自動檔不要超過3500轉。(慢工出細活) 但是,有很多車的五檔甚至六檔在3000轉時車速已經很高了。沒關系,前面說了,速度只是轉速一定情況下動力的體現罷了,所以只要轉速沒超就沒關系。 2.不可讓機器轉速過低,過低的轉度達不到正常使用時的磨合效果,行車過程中最少要讓轉速保持在2000轉到2500轉之間。 3.不可長時間保持一個檔位,有些朋友為了讓車快過磨合,長掛五檔或四檔,為了磨車而磨車,其不知這樣會讓發動機快速老化,表面不平的前提下,又是長時間體力活,機器受不了的(自動檔就不用考慮了)。 4.最好不要待速行駛,不要讓機器過于負重,一般情況下要用油給車子些力,不要用一或二檔的待速行駛。 5.車子不要負重行駛,磨合期車上越輕越好,最好是不要一下子拉上五個人跑來跑去的,機器負重太大也會有損。也不要拉重物。比如拉上幾百斤大米之類。 6.用日常使用來磨合,各檔都要磨,從一到五檔,都要用一用,所以最好的辦法就是在城區行駛,時不時地起步停車,對機器也有好處(換句話說,各種路況都跑跑)。 7.不要過早首保,一般2000或2500Km再去,出廠的機油是不一樣的,換成了普通機油一樣達不到更好的效果。雖是愛自己的車,但方式有待商討。 8.不要過長時間行車,要讓機器有調整時間,別一天到晚讓它去跑,像出租一樣,最多開幾個小時就要放一放,讓它休一下,別買了新車又新鮮,又練手,周六周日滿城跑,可不知這對車有多少傷害。 磨好了,磨合期后車子有力,檔位清楚,腳下的幾塊鐵都會輕很多。 磨不好,開著不會有什么感覺,但公里數上去了,小毛病也就出來了,這時候你可別說車不好毛病多,想想當初是怎么磨的車吧,磨不好還會減少發動力壽命,可以10W或20W公里后你的車就沒勁了,機器也可能要提前大修,磨車是行車之根本,應是重中之重,請君重視,不可兒戲。 另外,關于拉高速,對于磨車來說是沒有任何必要的,只要你磨好了車,發動機動力性、密封性都會很好,自然車就有勁,高速也沒問題,沒必要客意超速行車。這只是一些一知半解人“理所當然”的土辦法。該怎么開就怎么開就成了。

回答者:biwciipm2016-12-21 00:00

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