提問者:wujh25602013-04-02 00:00
這種清況應該是正,F象,機油中含有清潔分散劑。發動機工作之初,它會清除氣門上的積炭,使氣門間隙稍微變大一些,這時就會出現您說的氣門響聲。由于轎車采用了液壓挺柱配氣機構,能夠自動調整氣門間隙至最佳程度,因此很快氣門間隙又會恢復正常,氣門響聲又會消失。
回答者:xkfd23402016-04-02 00:00
轉子發動機又稱為米勒循環發動機。它采用三角轉子旋轉運動來控制壓縮和排放,與傳統的活塞往復式發動機的直線運動迥然不同. 這種發動機由德國人菲加士·汪克爾發明,在總結前人的研究成果的基礎上,解決了一些關鍵技術問題,研制成功第
提問者:wuxuegao2013-04-29
服了,精確到1mm,即便超出5mm也沒事(冷車),油底殼離曲軸還有好幾厘米呢 58車>>
提問者:牛車網2014-08-11
這個加的比較多了 ,你的車應該是1.5排量的吧?1.5排量的發動機正常加機油的話 在3.3-3.5L就可以了 ,你可以拔下你的機油尺,擦干凈再放一次拔出來看看機油的刻度,要是在 兩個客戶之間的話 也就沒大大問題,超過上面
提問者:bwspj2017-01-09
5.6樓都誰對了 又都說錯了防凍液又叫水箱冷卻液 對普通的塑料和橡膠件有輕微腐蝕作用比如說 防凍液對前蓋板的塑料 車漆 雨刷片 密封條 都有一定的加速老化作用 58車>
提問者:handongtufax2013-03-19
一向很小心開磨合期,今天突然發現有頓挫感。也可能是今天沒有熱車就直接倒車的緣故,以前一直養成熱車習慣。個人感覺熱車并不是天冷才要做的事情,熱車就是讓車內各部件都協調起來,機油潤滑到各個部位,這個習慣對愛車的保護是很重要的
提問者:zhuzhongguo1232014-06-24
原因很多,最主要的原因有如下幾個: 一、隨著發動機的磨損,選擇機油的時候要注意粘度稍大。 二、機油加多了,機器聲音發悶。損耗三元催化器。 三、長時間使用非中石化或者中石油的汽油。 四、清洗節氣門。
提問者:lileizk2013-07-18