提問者：cuiligwj2016-11-18 00:00
1000左右的怠速是不是有點高了。問題的所在很大的可能是跟空調有關的，怠速開空調后被拖熄火，而行駛中開空調沒問題，應該是發動機提供給壓縮機的動力不足，或是壓縮機需求的動力較正常時大，是不是沖的雪種太多了，沖雪種后把雪種壓力調低到標準值之下一點點看一下。常規的檢查方法你都提到了，沒能解決問題，我也只是探討一下而已。
回答者：9ji2016-04-27 00:00
你肯定是調整過氣門間隙，之后才出現的的怠速不穩加油熄火等故障，化油器被調整的不正確，先從化油器開始調整，從網上搜一下你的摩托車化油器的型號、參數，然后調整正確，畢竟能正常工作的化油器是前提條件，然后再調整氣門間隙，你的氣
提問者：g0862013-08-29
可能是化油器的問題
提問者：believetmac2013-05-04
你把進氣VVT電磁控油閥拆下下來清洗一下再裝上就好了，在發動機皮帶那邊，有個小的像雞蛋那么大的鋁合金的一個件就是它了。基本花不了幾十塊錢。不要亂搞，搞壞了。這個我專業。
提問者：madmankill2013-06-06
這個是和燒油和燒汽的關系很大，具體原因就是發動機上的節氣門體的工作狀態在改變，因為燒汽和燒油配合比不同，會造成發動機的怠速運轉不穩定，告訴你個簡單的方法，去修理廠對節氣們體做一個清洗，會好的
提問者：vspfjrx72013-05-05
七夕的星星 2015/04/03 10:30:05 發表在 主樓 07年北斗星 日立系統 怠速不穩（1200轉-0轉） 空擋熄火（行駛中）原地空擋加油至1200轉以上直接熄火，怠速馬達已換 節氣門位置傳感器理論值為0%
提問者：拜萌狼丶Horo2015-04-04
朋友，按你說的情況應該是進油量少，而進氣量大所造成的，你找一下維修站，把油氣混合比調一下，應該OK。
提問者：新的一天新未來2013-08-19
