提問者：sseeeiqa032013-04-30 00:00
好像冷車不會，就是熱車的時候，比如開了一段路后熄火，然后點火后怠速會忽高忽高的，就像用腳一腳一腳的踩油門一樣，這是什么原因！ 最后還想問一下，我一般用車都是周末，甚至1個月左右才用一次！其他時候都是騎單車，這樣車老放著對發動機有影響嗎？
你這種情況稱為怠速游車，一般游車時關閉發動機重新啟動一下故障都會消失。或者斷開蓄電池負極10秒鐘，故障都會消失。主要跟氧傳感器、水溫傳感器、怠速電機、節氣門位置傳感器、電腦主程序有關。建議你到4S店或者正規修理廠讓修車師傅用儀器讀一下故障碼或者數據流判斷一下具體是什么毛病。 車如果一直放著對車子是有影響的。如果有潮氣順著開啟的氣門進入缸體會造成輕微的銹蝕，并且會造成蓄電池壽命縮短，發動機電腦程序間歇性的丟失。因為低檔車的發動機電腦程序相比之下比較不穩定。
回答者：slkff6903882016-04-30 00:00
不是自動轟油，那個叫怠速游車，是發動機處在怠速狀態的時候，因為某種故障（比如漏氣、節氣門卡著）使怠速無法控制的情況下而出現的一種癥狀。具體的原因要到維修店檢查。
提問者：www76517ux2013-11-02
我們兩個的車是一樣的， 車輛的怠速低是不錯的，原因是怠速時省油，聲音小，這正是它的優點。 至于別的車起步不需要加油，是怠速調整的太高了。這樣不好。 以后豈不是盡量將油門加到1000轉左右，緩松離合器，注意油門和離合
提問者：pugdpj2013-03-17
你這個但是問題得使用節油半自動怠速馬達解決。 具體網上搜索節油怠速馬達咨詢節油半自動怠速馬達是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14B等發動
提問者：yuky2hmw92013-05-02
升高多長時間？？？時間短很正常 水溫上來后就會回落到正常了 如果持續升高 那就要檢查 怠速進步電機了
提問者：keny8134892013-08-04
基本可以認為正常，怠速下，節溫器未打開時水溫迅速升高，應該比高速行駛稍微高一點，因為高速行駛風冷可以散去一部分熱量。如果是水循環系統比較好的話應該是恒溫的。順便送上節溫器工作原理，供您參考。節溫器又稱節溫控制閥，是一個單
提問者：vdck8344562013-08-21
我的三缸夏利是調在1100左右，但是這樣冷車的時候怠速偏低，很容易熄火其實是冷車怠速調整不好，需要調整化油器，熱車時怠速1500高了，熱車在1200轉就夠高了，不然費油什么問題引起的說不好有可能真空控制鏈接不對，有可能化
提問者：tangwen09962016-09-12
