提問者：匿名網(wǎng)友2014-03-24 00:00
車型信息奔騰X80 2013款 2.0L 手動豪華型奔騰X80 2013款 2.0L 手動基本型廠商指導(dǎo)價 13.18萬 11.98萬 口碑綜合評分 4.53(136人參與)4.63(5人參與)點擊查看詳細口碑對比>>基本參數(shù)廠商一汽奔騰 一汽奔騰 級別緊湊型SUV 緊湊型SUV 發(fā)動機2.0L 147馬力 L4 2.0L 147馬力 L4 變速箱6擋手動 6擋手動 長*寬*高(mm)4586*1820*1695 4586*1820*1695 車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV 5門5座SUV 最高車速(km/h)185 185 官方0-100km/h加速(s)- - 實測0-100km/h加速(s)12.18 - 實測100-0km/h制動(m)41.63 - 實測油耗(L/100km)8.6 - 認證車主平均油耗(L/100km)9.6(80人平均值)8.1(1人提供)工信部綜合油耗(L/100km)8.2 8.2 整車質(zhì)保三年或6萬公里 三年或6萬公里 車身長度(mm)4586 4586 寬度(mm)1820 1820 高度(mm)1695 1695 軸距(mm)2675 2675 前輪距(mm)1580 1580 后輪距(mm)1580 1580 最小離地間隙(mm)190 190 整備質(zhì)量(kg)1500 1500 車身結(jié)構(gòu)SUV SUV 車門數(shù)(個)5 5 座位數(shù)(個)5 5 油箱容積(L)64 64 行李廂容積(L)398 398 發(fā)動機發(fā)動機型號CA4GD1 CA4GD1 排量(mL)1999 1999 排量(L)2.0 2.0 進氣形式自然吸氣 自然吸氣 氣缸排列形式L L 氣缸數(shù)(個)4 4 每缸氣門數(shù)(個)4 4 壓縮比- - 配氣機構(gòu)DOHC DOHC 缸徑(mm)- - 行程(mm)- - 最大馬力(Ps)147 147 最大功率(kW)108 108 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6500 6500 最大扭矩(N·m)184 184 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)4000 4000 發(fā)動機特有技術(shù)- - 燃料形式汽油 汽油 燃油標(biāo)號93號(京92號) 93號(京92號) 供油方式多點電噴 多點電噴 缸蓋材料鋁 鋁 缸體材料鋁 鋁 環(huán)保標(biāo)準國IV(京V) 國IV(京V) 變速箱簡稱6擋手動 6擋手動 擋位個數(shù)6 6 變速箱類型手動變速箱(MT) 手動變速箱(MT) 底盤轉(zhuǎn)向驅(qū)動方式前置前驅(qū) 前置前驅(qū) 前懸架類型雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿 雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿 后懸架類型多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿 多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿 助力類型機械液壓助力 機械液壓助力 車體結(jié)構(gòu)承載式 承載式 車輪制動前制動器類型通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 后制動器類型盤式 盤式 駐車制動類型電子駐車 電子駐車 前輪胎規(guī)格215/60 R17 215/60 R17 后輪胎規(guī)格215/60 R17 215/60 R17 備胎規(guī)格全尺寸 全尺寸 多媒體系統(tǒng)虛擬多碟CD 單碟CD 揚聲器數(shù)量6-7喇叭 4-5喇叭
回答者：牛車網(wǎng)2016-03-24 00:00
參數(shù)廠商一汽奔騰級別緊湊型SUV發(fā)動機2.0L 147馬力 L4變速箱6擋手自一體長*寬*高(mm)4586*1820*1695車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV最高車速(km/h)180官方0-100km/h加速(s)-實測0-1
提問者：幸福女人um2016-11-18
一汽奔騰采用的是CA4GD12.0和CA4GC18T1.8t的發(fā)動機。其發(fā)動機壓縮比為10.0（2.0排量）和9.3（1.8t排量）
提問者：匿名網(wǎng)友2014-12-24
噠噠聲是正常的，比自然吸氣的發(fā)動機聲音要大一些，但是會更省油，壓縮比更高，汽油在燃燒室燃燒的更充分。而且這個1.5T 帶直噴 渦輪增壓外
提問者：lzgwh19772016-09-09
看汽車的壓縮比，汽車加什么油是壓縮比說了算了的。通常來說壓縮比在 7.5～8.0 之間的發(fā)動機應(yīng)選用 90～93 號汽油；壓縮比在 8.0～8.5 之間應(yīng)選用 90～93 號汽油；壓縮比在 8.5～9.0 之間應(yīng)選
提問者：__IsMe2016-09-04
爆燃值 我第一次聽說是壓縮比吧 2.0 壓縮比10:1 1.8T 9.3：1
提問者：ottobism..2015-02-10
正是因為發(fā)動機的燃燒十分復(fù)雜，所以需要有相當(dāng)精確的設(shè)計與控制，稍有一點控制失誤或是失常，便會造成不正常燃燒，而“爆震”就是一種不正常燃燒。簡單的說，爆震是不正常燃燒所導(dǎo)致的燃燒室內(nèi)壓力失常。 何謂爆震 汽油發(fā)動機，當(dāng)
提問者：玲玲好好2014-04-18
