名爵3相關(guān)問題

• MG3排量1.5(名爵3)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？國產(chǎn)中的那款發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為15s4u

  上汽自主研發(fā)并國產(chǎn)的1.5L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)

  提問者：wnuzb2013-01-27

• 名爵mg3發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)怎么對(duì)

  普通可變正時(shí)系統(tǒng)由ECU協(xié)調(diào)控制，來自發(fā)動(dòng)機(jī)各部位的傳感器隨時(shí)向ECU報(bào)告運(yùn)轉(zhuǎn)工況。由于ECU中儲(chǔ)存有氣門最佳正時(shí)參數(shù)，所以ECU會(huì)隨時(shí)控制凸輪軸正時(shí)控制液壓閥，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整氣門的開啟時(shí)間，或提前，或滯后，或保持不

  提問者：hjkhjkhjj2015-09-30

• 理念1.3，賽歐1.2和1.4，mg3 1.3這幾款汽車在時(shí)速120時(shí)的轉(zhuǎn)速分別是多少?

  理念1.3 120 3500rpm 賽歐1.2 120 3750rpm MG31.3 120 3900rpm

  提問者：zellyyx2013-09-09

• 新MG3發(fā)動(dòng)機(jī)SM技術(shù)?

  "新MG3發(fā)動(dòng)機(jī)VTi技術(shù) 目前市場(chǎng)中最主流的環(huán)保節(jié)油技術(shù)當(dāng)推“可變氣門正時(shí)系統(tǒng)”。該系統(tǒng)通過配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪的相位或者氣門生程進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而達(dá)到優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)配氣過程的目的。其實(shí)，氣缸進(jìn)氣的基本

  提問者：rainguolin2013-09-07

• MG3多少轉(zhuǎn)換擋比較省油?

  2000轉(zhuǎn)加檔后才是1500轉(zhuǎn)，只有4檔進(jìn)5檔不是這種情況。高轉(zhuǎn)速換擋，動(dòng)力表現(xiàn)肯定好，因?yàn)橹挥性诟咿D(zhuǎn)速的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和輸出扭矩比較大。但是，換來的就是高油耗。純粹省油的開法，可能不到1800轉(zhuǎn)就換擋了，但是

  提問者：k56511052013-07-02

• MG3用2檔上個(gè)陡坡下來怎么發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大了

  發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高聲音自然大了啊

  提問者：qq12555610432014-02-15