提問者:fn34882016-12-19 00:00
正常情況下,涼車轉速高,一般在1500轉左右(正常現象),熱車正常。如果才剎車,制動器里的空氣進入發動機一部分,會轉速偏高些。向您所說的比正常要高些。看看是不是有漏氣的地方,各個管路。高轉速低行駛好處是發動機內不易產生積碳。
回答者:rhyy412016-03-23 00:00
1檔換2檔時,記住1800轉左右。 后面2200左右換擋合適。 離合千萬不要舍不得放。 油門稍微踩深點` 三厘米左右。 你會發現,“可肉啦”一點也不肉! 花冠不是高轉機。 沒必要那么高轉速才換檔。 而且對車也不
提問者:12缸蝸牛2013-08-18
尊敬的用戶,您好: 您說的這種情況很正常,請放心使用。 方莊豐田汽車銷售服務中心 技術總監 金龍 維修電話 67622413 維修咨詢 87614192
提問者:zsngeh2013-07-17
1檔換2檔時,記住1800轉左右。 后面2200左右換擋合適。 離合千萬不要舍不得放。 油門稍微踩深點` 三厘米左右。 你會發現,“可肉啦”一點也不肉! 花冠不是高轉機。 沒必要那么高轉速才換檔。 而且對車也不好
提問者:zheng3272013-04-25
你的現象是用了多久才出現的,我的多久意思是行駛里程,如果你的車是新車,總共開了5000公里以內或做保養后開了3000以上5000以內,都有可能出現早晨冷車怠速偏高的現象的。原因是積碳造成的。主要是你不肯大油門行駛,解決方
提問者:w5430432322014-08-05
樓上和我的情況差不多!!早上我的轉速會竄到3000!! 58車>>
提問者:yinxuelinhb2013-05-27
屬于正常現象。啟動后熱車,可以減輕或消除這種情況。 冷車時,發動機轉速高于怠速,隨著溫度上升,轉速回穩。 冷車掛擋帶負荷后,產生動力輸出,轉速下降;換檔踩離合時,發動機空轉,回到自然轉速所以造成“轉速不穩呼高呼低
提問者:chipmuckch2013-05-26