最佳答案

一、表面的數字化與內在的科技感 一些關于榮威550的報道，也許是限于篇幅，對其數字與科技的關系沒有也不可能進行透徹的說明，而只是對數字化的皮毛做了粗淺的介紹，一般是局限于數字化儀表、數字化操控等等，蜻蜓點水，一帶而過。給人的印象是，這個數字化是個很膚淺的東東，是花里胡哨的東東，可有可無，沒有什么科技含量。有了它們，反而增加成本，使車價很高。買這些數字，沒有必要，花的是冤枉錢。而且，數字化太復雜，普通汽車消費者不需要，再好的數字化也脫離消費者實際。 實際上，玄妙的數字后面是科技化的支撐。所謂的數字化，并不僅僅是數字羅列這樣的簡單。其科技含量豐富，實用性很強，使車型的功能品質安全性舒適性大大提升。 讓我們看看這個數字化背后具有著怎樣的科技感。 Roewe550獨具的RMI（Roewe Multimedia Interface）多功能信息交互系統是數字科技，擴展汽車影音娛樂性能最直觀的例子。該系統的硬件設施在中級車中遙遙領先，主CPU采用Freescale SC101332CVR400B，處理功能超強，運算速度超快，如同給電腦裝了最先進的雙核處理器；獨立的圖形加速器Altera EP2C20F256C6N則是目前車載顯卡中最先進的。這兩項數字科技的運用，加上6.5英寸16：9真彩LCD顯示屏，帶給駕乘者清晰、靚麗、流暢的畫面。榮威550內置USB接口。用戶只需攜帶U盤，就能享受到海量的音樂。 再來看看Dual-Bus（CAN-BUS、LIN-BUS）數字智能行車管家系統。它通過先進的串行雙總線電子結構，減少車體線束的數量，一方面極大的提高了信息傳遞的可靠性，另一方面大幅降低電器系統的故障發生率，達到精確集成控制的目的。全新的動態穩定駕駛無疑使消費者更加省心，充分享受駕馭樂趣并減少失誤。 對汽車消費新生代來說，汽車傳統核心價值“操控”、“動力”與代表未來潮流的數字科技同樣重要。榮威550通過數字科技為消費者提供廣闊的選擇空間，通過內置的“Syn-Tech 數字個性升級模塊”可以對行車電腦的數據升級，刷新發動機管理參數，為急于享受激情駕控感受的用戶提供“超頻”選擇。所有的超頻選擇全部在Kavachi 1.8T全鋁中冷渦輪增壓發動機上進行了數百次試驗，參數設定力求達到最科學、最合理。經過復雜的實驗和調試，“超頻”對榮威550發動機的損害幾率已經接近零，而超頻之后榮威550的操控與動力卻得到大幅提升。 在追求駕控感覺的同時，消費者對汽車操作界面的要求越來越高：易用、可靠、功能強大缺一不可。榮威550配備的自律航法GPS全球定位系統，是運用數字科技優化操作的典范。該系統不僅通過衛星電波定位（GPS導航），更在信號不好、路況復雜或指示不明確等情況發生時，通過自適應計算運動軌跡，結合車速和汽車方位等多種因素進行快速行車路線計算，確保駕駛員即使在失去衛星信號的情況下仍能準確了解自己當前位置及行駛路線。而且，定速巡航、車載藍牙手機、音量控制、模式切換、行車電腦都能通過方向盤完成。方向盤背面兩側的F1 Paddle Shift換檔快撥鍵，能比傳統換擋方式更簡單、迅速。其自適應式換檔功能，進一步驗證“數字科技”的便捷。該功能通過行車電腦持續不斷地收集行車數據，例如換擋時機、踩油門習慣、行駛狀態等，之后將數據輸入變速箱電腦，經電腦分析學習后建立起特定的行車程式，在滿足不同駕駛者的習慣及需求的前提下輸出最大的動力，同時將油耗減至最低。 榮威550配置了先進的數字化主動電子安全系統，使行車安全達到一個嶄新的高度。榮威550的極高強度的加固型USD一體式車身、前后六安全氣囊、安全帶預緊裝置與束力限制器所構成的系統，在遇到緊急狀態時，可在毫秒單位內，提供對乘員的全面保護。而榮威550配置的SCS六位一體主動安全控制系統、TPMS胎壓智能監視系統、EBA電子剎車輔助系統等的智能電子底盤系統，則帶來了尖端的主動智能安全保護。 榮威550作為數字智能高性能中級轎車，依靠數字科技的幫助使追求動力、操控等英系車型傳統的核心價值得以強化和完善。 二、必備實用與錦上添花 不錯，一般的汽車產品只要滿足一般使用就可以了，不必用一些附屬的東西讓消費者付出很多。但汽車本身是給人提供駕乘享受的。上述數字化功能，恰恰提升了駕乘的舒適度和美感，給你一流的享受。而且，數字化革命使很多科技品質更實用，更有利于對生命的呵護和保障。在這里，數字科技不僅不排斥實用，反而使實用性與科技感完美融合，為實用與駕乘享受之間鋪設了一座科技之橋，叫汽車讓人變得更尊貴、更幸福。從這個意義上說，數字科技真的是不可或缺的。這讓榮威這款數字智能高性能中級轎車名不虛傳。動力、操控、電子設備、人性設置等各方面全新的數字化設計使原本優異的表現從實用走向完美。榮威也完成了從普通轎車向數字智能化高性能轎車的跨越。 三、突出了個性與失卻了大眾 作為開啟了汽車數字化時代大門的數字智能高性能中級轎車，榮威個性化味道十足。它真是很個性。與眾不同，特立獨行。每一個獨特功能都未必讓所有的普通民眾喜歡和接受，但每一個個性化功能都不乏推崇者和擁躉者。榮威擁有著很多個個性化亮點，而每一個亮點都能滿足不同層次不同需求的受眾。所以，盡管榮威不可能全面吸引大眾成為大眾車，但它完全可以從各個方面吸引“小眾”，至少可以吸引一批又一批的“小眾”的推崇和關注，而這種推崇又是至真至誠、發自內心的，所以這些“小眾”忠誠度會更高、更純粹——不買這款車的毫無感覺，只要買了這款車就忠誠有加、滿足無比。累月經年，“小眾”人群會越來越大，大范圍“小眾”可能會擴充得僅次于大眾，個性化與大眾化的距離會越來越短。 四、高技術含量與高維修成本 技術含量高，維修養護成本就高，這種想法，如果不是缺少常識，就是想當然的隨意猜測。 技術含量高，故障率偏低，這是一般規律。故障率高，就不是科技了。 當然，技術含量高，普通的自助性維修可能無從下手。但現今有些檔次的車型，對維修水平要求都很高，作為駕駛員想自己維修解決問題，一般都有困難。這是對維修的專業要求，其實與成本無關。 相反，數字化科技提供了高性能轎車的駕乘完美感受，其性價比超過同級別車型，是“T”字號車型售價最低的，購車成本大大下降。 綜上，無論從哪一方面說，榮威550的科技優勢是顯而易見的。 但是同時，它的油耗和后期維護費用的短處是因人而定的！

回答者：hldfd6zK2016-07-19 00:00