提問者：hexin38302013-06-18 00:00
你的意思是新車的磨合還是你去習慣新車的磨合呢？新車磨合期大既三千公里，不要開超過一百二就行。你已有開手檔的經驗，看你說的。。還是自動檔較適合。別擔心，自動檔的沒你說的憂慮，只有一點你必須注意，不要打加油當剎車。其他沒什么的
回答者：daydaydao2016-06-17 00:00
你的看法是正確的，該車使用半合成機油就可以了。新車磨合期一般在3000-5000公里。處于磨合期內的新車需要注意以下方面:1. 發動機轉速不能太高,最好不要超過3000轉，時速在60-90公里比較理想。2.冷啟動時應當有
提問者：jyddsx2013-05-24
不超過3000轉，不做劇烈的加速動作，應該沒有問題。
提問者：litshui2014-01-21
斯巴魯其實還是很費油的。你說什么技術其實沒用。一樣是費油。我的力獅要14升一百公里。還是2.0排量。煩。
提問者：ftvfjv2013-09-07
看你是什么車了，如果是寶馬或奔馳那種高檔車，基本跑50公里就算磨合完了，因為它們的發動機精度很高，不怎么需要磨合! 我給你找了篇關于新車磨合的文章，我已經收藏到我的空間了，希望對你也有所幫助! 新車為什么要磨合對于買車以
提問者：403zjwzjwzjw2014-09-19
汽車磨合，一般人的誤區就是磨合發動機，這是不全面的。新車磨合最關鍵的實際上是兩個目的：第一要達到人車結合、第二才是車中各部件的結合。磨合沿著兩條主線，一條是動力線：發動機（動力和潤滑系統）、傳動系統（離合與齒輪箱）、隨動
提問者：sskfjkzc的博客2014-07-11
看來很多人把發動機轉速和速度混為一談了。在一定情況下這兩者不矛盾，如果你正常的升降檔并把車速控制在80以下的話，你的發動機轉速也就2000多一點；但S檔不一樣，S檔是通過延遲換檔時機 (或者降檔) 提高發動機的轉速來換取
提問者：szalvg2014-08-18
