提問者：姚邊秋HFLS2015-11-26 00:00
鋒范經典性能怎么樣
駕駛輕巧，操控完善 在駕駛之后可以明顯的感受到CITY鋒范十分輕松靈活的轉向，全新的EPS電子助力轉向系統提供了更有力的回正，過彎時能感覺到方向盤有清晰的回饋，指向性精準。四輪碟式剎車反應靈敏高效，踏板的腳感清晰。在市區內駕駛，CITY鋒范視野開揚，取消了三角窗大幅提升了前方視野，后窗視野也比許多同類車要大。最小轉彎半徑只有5.2m，泊位掉頭靈活性冠絕同級。 CITY鋒范的新一代底盤也是Honda力作，采用了前麥弗遜、后扭力梁的組合，也正是中級車市場最常見的形式。整車的隔音降噪經特別加強，行走在市區道路上，整車扎實穩健，震動能夠被很好地吸收。以110km/h的車速行駛，車廂內仍然保持了極高的，實現了上佳的舒適感。 豐富裝備是CITY鋒范進軍中級車的又一項資本。享受型的裝備包括6個稀土揚聲器組成高音質音響、真皮座椅和方向盤、自動空調、超薄防夾電動天窗、車載藍牙系統、定速巡航等。提升駕駛品質的裝備包括首見于中級車市場的換檔撥片系統、含瞬時和平均油耗計算功能的行車電腦、高靈敏度倒車雷達、電動折疊后視鏡等。安全裝備除了基本的ABS＋EBD（含BA功能）、正面雙安全氣囊外，1.5L及1.8L車型都配置了側面安全氣囊，而1.8L的最高版更是配置了側氣簾。加以ACE車身等G-CON安全技術的有效運用，相信CITY鋒范的這份裝備表，會讓主流中級車用戶都感到滿意。 中級車定位所言非虛 試駕完CITY鋒范，這款廣州本田最新力作的均衡表現給筆者留下了深刻印象,發現無論是在造型高級感、車內空間與功能性、1.8L發動機的動力性能乃至先進裝備等級上，CITY鋒范都具備了進入中級車市場的強大實力。 而環顧整個中級市場，不難發現這是一個容量最大、增長迅速、品牌與車型龐雜的"超級市場"。而隨著用戶對中級車的需求越來越多樣化，進入這個市場展開競爭，的確需要具備不少的"看家本領"和"獨門絕技"。盡管廣州本田表示，CITY鋒范并沒有特定瞄準哪款對手車型，而是希望為有需求的消費者提供更多的選擇。但試駕后我們有理由相信，這款車憑借全新的搶眼形象定能吸引眾多關注目光，再依靠突出的動力、操控、油耗等性能優勢，還有廣州本田出品的"金字招牌"，應該正如設計師所言，會象一支利箭直射中級車市，并為中級車市場樹立新風范。
回答者：58車2016-11-26 00:00
是在剎車盤上出來的味兒嗎？ 有可能是剎車片摩擦后產生高溫的糊味兒，有可能是剎車片的成分比例不對造成的，這時要特別注意剎車性能，剎車性能正常的話可以不管，否則就要換掉了； 也可能是車子過水粘上什么東西，摩擦高溫把它烤糊
提問者：jizsv99682013-07-15
鋒范1.5車型里使用的是175/65 R15輪胎， 1.8車型使用的是185/55 R16輪胎。從輪胎上來看鋒范1.8的制動性要比1.5的好一些。 小型車里，其中除去幾款日系車使用175輪胎。大部分使用的都是185的
提問者：彡Asn丶筱狼2013-06-05
我的就是1.5的鋒范，開了幾個月了，感覺175的胎，剎車性能還是不錯的（鋒范四輪都是盤式剎車），且胎噪小、省油。 買車時本來也想換185的，但需要8000多，修車的朋友建議開段時間再考慮換不換，換了剎車性能會有所提升，
提問者：zTnQbnhdrv2013-02-28
你好朋友！2015款的剎車性能比較好。這款車的剎車系統待車輛穩定系統的。也就是我們常說的防側滑系統。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什么疑問，隨時可以聯系我。BBA奔馳寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！
提問者：youchunye2016-12-07
正常，現在的ABS功能是保證最大程度的停車根據ABS理論，在相對摩擦的情況車停的最好，所以您踩剎車還是會往前一小段距離，如果不松開是會勻減速停下，而不是滑動直停。這樣更能保證您的安全。
提問者：maamizer2013-04-17
我建議你就在4S店換，這樣最保險!剎車片可不是小部件!關鍵著安全問題!要不就換博世的剎車片!但價格挺高的!
提問者：zfhl26672013-09-07
