提問者：blackcat272013-12-11 00:00
polo1.4Mt冬天開空調沒有任何問題，夏天開空調會稍微吃力一些，尤其是起步和換擋時，起步肉，換擋如果不轟油門會有挫車感。當然，習慣了也就好了，注意換擋轉速要提高些。 我的是老款polo，功率是55kw，平時開開足夠了，07年后的polo（包括11款的）功率提高到了63，但只是數據提高了，實際駕駛并沒有什么區別。開空調的感覺是一樣的。
回答者：QQ6240542442016-12-11 00:00
北京車展進入第二天時我們在大眾展臺看到了全新一代POLO GTI車型。新車除了引入GTI標志性的中網格柵以外，改變了霧燈的形狀，前大燈內部也增加了LED日間行車大燈，另外還配有17寸小戰斧輪轂，紅色的制動卡鉗。 動力方面
提問者：qazx00252013-03-02
應該是節氣門該清洗了，你平常估計換擋比較早，2000左右就換的話加上經常市區跑就比較容易積碳，我也是1.4的進取，老早以前以為早換擋發動機聲音小點是愛惜車，后來才發現POLO的發動機是高轉速發動機，不能老是低轉速運行所以
提問者：dwoxc2013-06-07
1.4的發動機經過調校之后，功率由55kW升至63kw，動力性有很大的提升，配合6速手自一體不僅使換檔更平順，幾乎感覺不到頓挫感，而且在油耗方面也表現尚可,polo在起步時行駛穩定，而且在中高檔加速時也有緩緩不斷地動力輸
提問者：santaheadwear2013-05-23
小弟就是polo勁情1。4自動擋。如果要是猛踩油門會有頓挫感，但是不是特別的明顯。小弟親身的體會，水溫上來以后大概在2000轉換檔，冬天早上水溫沒有上來的時候大概2500轉換檔。
提問者：lcizybhm2013-08-26
首先，1.4的發動機經過調校之后，功率由55km升至63km，動力性有很大的提升，配合6速手自一體不僅使換檔更平順，幾乎感覺不到頓挫感，而且在油耗方面也表現的很優越，好司機開的話也就七個油，聽我們老客戶反映手動也就六個油
提問者：笙月汐w阿笙2015-08-18
其實這個問題大家都討論了好久，為了既照顧油耗又考慮發動機的保養依據本人的經驗：一檔起步后直接掛入二檔，轉速到2500后換三檔，到3000后再升檔位，這樣比較合適。僅供參考 58車>>
提問者：阿斯頓2312撒旦2013-07-20
