提問(wèn)者：jsroy88602013-08-03 00:00
奔馳E級(jí)和捷豹XF怎么比呢！不是一個(gè)級(jí)別的 捷豹的新款轎跑車(chē)型-XF即將上市，主打運(yùn)動(dòng)與豪華的XF將成為08年備受矚目的高端車(chē)型之一。作為兼顧跑車(chē)性能與轎車(chē)質(zhì)感的豪華車(chē)型，捷豹XF的價(jià)格定位也令同級(jí)車(chē)感到壓力，68.8萬(wàn)的價(jià)格充滿著誘惑力。而寶馬也一直以運(yùn)動(dòng)和豪華見(jiàn)長(zhǎng)，作為代表作的530Li自然也是很多追求運(yùn)動(dòng)豪華車(chē)的消費(fèi)者的最?lèi)?ài)，那么在捷豹XF上市后，71.26萬(wàn)的530Li豪華型是否會(huì)令消費(fèi)者難以取舍呢？下面我們就來(lái)看看兩款車(chē)到底誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)。 一：外型尺寸對(duì)比 為了滿足豪華車(chē)的乘坐舒適，兩款車(chē)均增加了整車(chē)的長(zhǎng)度及軸距，雖然令轉(zhuǎn)向半徑有所增加但是相應(yīng)的行駛穩(wěn)定亦有所提升。從外觀尺寸上來(lái)看，寶馬530Li因其加長(zhǎng)版的優(yōu)勢(shì)稍顯豪華，并且軸距明顯長(zhǎng)于捷豹。雖然在豪華及舒適性上不及530Li，但從大尺寸輪轂的配置即可感受到其濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息,更傾向于突出跑車(chē)特質(zhì)。 二：動(dòng)力系統(tǒng) 相比兩車(chē)的動(dòng)力數(shù)據(jù)，直接可見(jiàn)在相同車(chē)體長(zhǎng)度及近似的車(chē)重前提下，寶馬的直列引擎較捷豹XF的V6引擎更有魄力。從上表可以看出，兩輛同為后驅(qū)車(chē)型的最大動(dòng)力輸出值及0～100公里提速時(shí)間均為寶馬占盡優(yōu)勢(shì)，令人不得不佩服寶馬的引擎調(diào)教功底。而作為運(yùn)動(dòng)型豪華轎車(chē)，兩車(chē)的獨(dú)有技術(shù)則大相徑庭，寶馬更傾向與動(dòng)力輸出時(shí)的線性體現(xiàn)而采用了長(zhǎng)度可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，令引擎在低扭及高轉(zhuǎn)時(shí)均能發(fā)揮最大潛力；而捷豹XF則更體現(xiàn)人性化，設(shè)計(jì)了更加安全的自動(dòng)限速系統(tǒng)并為駕駛者提供了可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以便在行駛緩慢的時(shí)刻依然可以靈活的操控車(chē)輛行進(jìn)方向。 三：安全配置 捷豹XF及寶馬530Li均為豪華型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，所以在安全配備上將有更高的要求，前排多處的氣囊及后排氣囊已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)配置，更多的高端安全配備才能體現(xiàn)兩款車(chē)的價(jià)值。在一一滿足了更安全的前提下，捷豹XF則提供了更多的安全技術(shù)。電子控制的行人保護(hù)系統(tǒng)，可以直接通過(guò)屏幕可視實(shí)景的倒車(chē)觀測(cè)系統(tǒng)，幫助駕駛者避免危機(jī)的盲點(diǎn)監(jiān)控配置等等均體現(xiàn)出捷豹XF更加安全的一面，同時(shí)及其高端的免鑰匙開(kāi)啟及行車(chē)系統(tǒng)也大大的提升了此車(chē)的性價(jià)比。相比之下寶馬530Li似乎注重車(chē)內(nèi)人員的安全，專(zhuān)門(mén)配備了急救醫(yī)藥箱來(lái)以備不時(shí)之需。 四：舒適配置 既然提到兩款車(chē)均為豪華車(chē)型，舒適配置當(dāng)然也是不能被忽視的一面。即將上市的捷豹XF則在此方面表現(xiàn)的可圈可點(diǎn)，多項(xiàng)高端配置均一一齊備。而價(jià)格較高的寶馬在此方面則略顯遜色，增加行駛便利的方向盤(pán)換檔撥片，以及多功能觸摸屏等均未加裝，莫非寶馬車(chē)型更加在乎駕駛樂(lè)趣？但從此方面則證明了捷豹XF為任何一位乘坐其中的駕乘者想的更多，不僅滿足了駕駛與運(yùn)動(dòng)的樂(lè)趣，也可直接享受更多的舒適及便利。 兩款價(jià)格相差近3萬(wàn)的車(chē)型，在對(duì)比之后相信消費(fèi)者已經(jīng)有了自己的選擇。各有不同的側(cè)重點(diǎn)令兩車(chē)的個(gè)性在同級(jí)車(chē)型中顯得格外突出，至于未來(lái)到底那款車(chē)型才是市場(chǎng)的寵兒，就要等待捷豹XF上市后才會(huì)知曉了
回答者：xmcypb2of2016-08-03 00:00
推薦奔馳E系列， E級(jí)北京奔馳旗下一款熱門(mén)豪華商務(wù)車(chē)型，外形年輕時(shí)尚，內(nèi)飾豪華精致。中期經(jīng)過(guò)改款，升級(jí)了大燈，增加了車(chē)長(zhǎng)，外形和內(nèi)飾得到全面提升。新增了3.0T V6車(chē)型，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控精準(zhǔn)。目前新款E級(jí)新車(chē)上市，在C級(jí)
提問(wèn)者：xhtxiaoxu2015-10-28
根據(jù)我的實(shí)際乘坐感受，這三款車(chē)?yán)?的乘坐感受是最平庸的，新老兩代差別不大。外形有人說(shuō)是保守，有人說(shuō)是低調(diào)。而且現(xiàn)款車(chē)型較為老舊，新一代在年底發(fā)布，外向上不會(huì)有什么大變化，座椅即使與G12的760一樣也不會(huì)比其他兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)
提問(wèn)者：ctthong2016-09-18
【最滿意的一點(diǎn)】?jī)?nèi)飾【最不滿意的一點(diǎn)】雷達(dá)反映慢【空間】夠用【動(dòng)力】加了外掛 提升了30%馬力，基本夠用。【操控】OK【油耗】12-15【舒適性】還可以【外觀】還可以【內(nèi)飾】還可以【其它描述】
提問(wèn)者：DNF唯美靚麗2016-04-29
一、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)簡(jiǎn)介： 顧名思義，自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)就是不用人工干預(yù)，自動(dòng)停車(chē)入位的系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在國(guó)外已經(jīng)并不罕見(jiàn)，目前國(guó)內(nèi)有大眾途安 帕薩特 帕薩特cc 斯柯達(dá)昊銳、豐田皇冠奔馳、寶馬、雷克薩斯LS等車(chē)型配備。 二、自動(dòng)泊
提問(wèn)者：syqjtjlgc2016-01-07
作為世界上高檔行政級(jí)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)最成功的車(chē)型之一，從其鼻祖——1947年誕生的梅賽德斯-奔馳170至今，梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車(chē)始終引領(lǐng)著同級(jí)車(chē)型的發(fā)展潮流。根據(jù)梅賽德斯-奔馳官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車(chē)全球平均年
提問(wèn)者：tokohacker2015-07-28
凱迪拉克鉆石切割外形風(fēng)格，動(dòng)力強(qiáng)勁，優(yōu)異的制動(dòng)表現(xiàn)及如魔毯般舒適的電磁懸掛。但車(chē)身過(guò)于沉重、冗長(zhǎng)，變速箱表現(xiàn)還有提升空間。 奔馳e級(jí)隔音出色，引擎寧順，與變速器配合佳。缺點(diǎn) 入彎車(chē)身傾側(cè)略為明顯，動(dòng)力一般買(mǎi)車(chē)是大事，
提問(wèn)者：cjdecm2015-06-21
