提問者：jia200609152013-08-24 00:00
勞酷2.0T的原車馬力才210 可EVO2.0T竟然能達到295馬力 我不明白為什么 不過應該可以改的 勞酷2.0T的馬力可不可以改到300馬力? 加速時間6秒以內呢?
日本車講究各種各樣的引擎輔助技術，evo的發動機算是出了名的性能派引擎了，再加上三菱多年從事拉力賽的賽車研究技術，那臺4B11引擎原廠就到達到將近300匹，當然不算什么大問題了！而且原廠發動機不需要強化任何設備僅靠調校渦輪增壓值就能達到550匹左右，你說呢！~ 酷派當然也能改到300以上甚至更高，只不過是與投入的金錢成正比例關系罷了！ 6秒以內……只是盲目的追求這種數字沒有任何意義的！ 性能車在世界上主要分為三大流派，美系，歐系和日系。 美系的追求大扭矩，屬于純加速派或直線派（肌肉車） 歐系的追求大馬力，屬于極速派（跑車） 而日系的則追求操控，屬于操控派或山道派（改裝車） …… 像你說的酷派原廠210匹，Evo295匹，差就差在引擎強度和增壓技術上，當然原廠的調校對引擎最大強度而言是有所保留的。 在國內而言酷派是個最便宜的入門級跑車（忽略部分國產），算是個視覺系的跑車，而Evo才算真正的性能系跑車，應該隸屬于街跑車！
回答者：秋寶寶82942016-08-24 00:00
都不好 藍瑟就不用說了，早都沒了三菱的風采，各方面問題不少，動力遠沒有其外表NB 酷派，那個是玩具，而且方向盤跑偏的問題一直沒有解決，不論出幾代，韓國車都那水平，但是跟勞恩斯出品了個叫勞恩斯酷派的，外形好看了點，其他的也
提問者：wangxinyu060802016-04-05
可以掛渦輪的，我們東莞這里好多人都加的，掛了渦輪以后有人0-100加速跑進5秒的。至于撥片，確實有原廠的，不過不是特別好用，比如倒車入庫什么的，雙手打方向的時候有時候手會不小心碰到。其實方向盤換擋沒什么用，一只手打方向一
提問者：lngjjgh2013-03-18
稍微補充一下，撥片換擋在2.oT靚雅自動版上就已經配備了的，并不是只有在頂級版上哦。還有，個人覺得這個撥片換擋，響應并不是很靈敏。個人駕駛感覺，請參考。
提問者：58k6r1wd6s2013-05-12
我買了一輛黑色的。說說缺點吧：不帶導航。單碟CD。安全帶距離太遠了，手都夠不到。懸掛太硬（說是為了運動）。車內儲物格太少。車內有些地方用的硬塑料件感覺有點廉價。后備箱入口有點過小。說說優點吧：外形漂亮，開路上很吸引人眼球
提問者：sfjgajj2013-01-10
優點:勞恩斯-酷派是后驅，這個車的空間，我覺著不錯了。前排很寬敞，頭部也還行吧，坐姿也還算底，所以車身不是很高的情況下頭部也有一拳的高度。外觀挺好，有跑味兒，就是個頭大了點。大輪轂，進氣大嘴，都是喜歡的東西。不滿意的是那
提問者：kltvh7027102015-06-30
首先，如果你要在外觀上進行改動是可以的，前提是你要先去當地車管所申報你的外觀改裝方案，當然自己去肯定麻煩，你可以去當地較大的二手車交易市場那里黃牛多的是，這些花點小錢讓他們去辦好了。等你改完外觀后必須要再次到車管所變更行
提問者：puiwr7e1ybk92013-08-24
