提問者：wangxinyu060802016-04-05 00:00
藍瑟翼神和勞恩斯酷派對比
都不好 藍瑟就不用說了，早都沒了三菱的風采，各方面問題不少，動力遠沒有其外表NB 酷派，那個是玩具，而且方向盤跑偏的問題一直沒有解決，不論出幾代，韓國車都那水平，但是跟勞恩斯出品了個叫勞恩斯酷派的，外形好看了點，其他的也一般般，性價比不高。 要玩跑車，一定要傳統并且純正，低端的更是如此，千萬別看這些個樣子貨，轎跑的外表都是噱頭。真想玩的話，建議從寶馬(1、3系，好點的就M系)的低端和大眾的車子(高爾夫GTI和尚酷，尚酷是首選)開始玩起，車子其實貴不了太多(相對轎跑或者跑車)，但是動力強勁，有著純正的血統，操控NB，改裝空間大，質量過硬，皮實還安全。 我說這么多，希望采納
回答者：58車2016-04-07 00:00
重到不重，電子液壓助力的。關鍵是路感差。方向盤轉向的精確性還算不錯，但是已將大部分的路感過濾的很干凈了
提問者：111999yy_yy2013-03-15
優點:勞恩斯-酷派是后驅，這個車的空間，我覺著不錯了。前排很寬敞，頭部也還行吧，坐姿也還算底，所以車身不是很高的情況下頭部也有一拳的高度。外觀挺好，有跑味兒，就是個頭大了點。大輪轂，進氣大嘴，都是喜歡的東西。不滿意的是那
提問者：kltvh7027102015-06-30
我買了一輛黑色的。說說缺點吧：不帶導航。單碟CD。安全帶距離太遠了，手都夠不到。懸掛太硬（說是為了運動）。車內儲物格太少。車內有些地方用的硬塑料件感覺有點廉價。后備箱入口有點過小。說說優點吧：外形漂亮，開路上很吸引人眼球
提問者：sfjgajj2013-01-10
日本車講究各種各樣的引擎輔助技術，evo的發動機算是出了名的性能派引擎了，再加上三菱多年從事拉力賽的賽車研究技術，那臺4B11引擎原廠就到達到將近300匹，當然不算什么大問題了！而且原廠發動機不需要強化任何設備僅靠調校渦
提問者：jia200609152013-08-24
可以掛渦輪的，我們東莞這里好多人都加的，掛了渦輪以后有人0-100加速跑進5秒的。至于撥片，確實有原廠的，不過不是特別好用，比如倒車入庫什么的，雙手打方向的時候有時候手會不小心碰到。其實方向盤換擋沒什么用，一只手打方向一
提問者：lngjjgh2013-03-18
稍微補充一下，撥片換擋在2.oT靚雅自動版上就已經配備了的，并不是只有在頂級版上哦。還有，個人覺得這個撥片換擋，響應并不是很靈敏。個人駕駛感覺，請參考。
提問者：58k6r1wd6s2013-05-12
